北京发布通勤研究报告：去年居民出行1公里平均需耗时4.38分钟

（原标题：北京发布通勤研究报告：去年居民出行1公里平均需耗时4.38分钟）

12月6日，北京交通发展研究院发布北京交通发展年报，对2018年北京居民通勤出行情况进行分析。2018年，居民出行1公里平均需耗时4.38分钟。去年高峰时段，北京处于“轻度拥堵”级别。在具体道路上，工作日四环外环方向为最堵环路。

每走1公里耗时4.38分钟

2018年工作日高峰时段全市综合出行时间指数平均值为4.38分钟/公里，即居民出行1公里平均需耗时4.38分钟。

分交通方式来看，公交出行时间指数年均值3.60分钟/公里，小汽车出行时间指数年均值为2.92分钟/公里，地铁出行时间指数最低，年均值为2.33分钟/公里。

去年高峰时段处于“轻度拥堵”级别

2018年全路网高峰时段平均道路交通指数5.5，处于“轻度拥堵”级别，同比下降1.8%，其中早高峰年平均道路交通指数5.1，晚高峰年平均道路交通指数6.0，高于早高峰。2018年平均拥堵时间为2小时50分钟，严重拥堵时间与去年持平。

2018年日平均严重拥堵、中度拥堵、轻度拥堵、基本畅通、畅通时间分别为15分钟、2小时35分钟、3小时、7小时20分钟、10小时50分钟。严重拥堵时间与去年持平，中度拥堵时间较去年增加10分钟，轻度拥堵时间较去年减少5分钟。

工作日四环外环方向为最堵环路

工作日早高峰时段（7:00-9:00）各条环路主路中四环外环方向平均交通量最高，为7328辆。

2018年9月，对各环路进行交通调查分析发现，工作日早高峰时段（7:00-9:00）各条环路主路中四环外环方向平均交通量最高，为7328辆，其次为二环内环、二环外环、四环内环、三环外环，分别为6763辆、6152辆、6123辆、5709辆。

另外，中心城进出副中心主要通道5条，分别为京通快速路，广渠快速路、京哈高速路、朝阳路、朝阳北路。

中心城区地铁“一般舒适”

中心城区工作日高峰时段地铁舒适性指数年均值4.05，处于“一般舒适”级别。其中， 9号线上行、1号线上行、8号线下行等12条线路早高峰时段地铁拥挤程度较为突出。

地铁舒适性指数反映了地铁站区间的拥挤程度，与市民乘车感受相关，是基于地铁站间拥挤度计算得到的。2018年中心城区工作日高峰时段地铁舒适性指数年均值4.05，处于“一般舒适”级别。

早高峰时段地铁舒适性指数处于“很不舒适”级别的线路分别为9号线上行、1号线上行、八通线下行、8号线下行，亦庄线下行、15号线下行、4号线上行、昌平线下行、房山线上行、10号线上行、6号线下行、13号线上行。上述线路超过40%的站区间拥挤度大于0.9。

文/北京青年报记者 刘珜

责任编辑：赵桂金(EK003)