重点工程是怎样炼成的——来自焦煤霍州煤电吕临铁路专用线的故事

编者按
今年1月1日，吕临能化公司煤炭铁路专用线首列发运，标志着焦煤集团霍州煤电吕临铁路专用线正式开通运营。
吕临铁路专用线位于吕梁市临县城庄镇境内，由铁道第三勘察设计院集团有限公司EPC总承包建设，山西铁路建设监理有限公司监理施工。专用线全长17.395公里，投资概算15.56亿元，初步估计近期运力达915万吨，远期运力达1460万吨，年可节约运费约2亿元。专用线的建成和投运能够改善霍州煤电集团公司运输环境、降低运煤成本，增强集团公司在炼焦煤市场上的核心竞争力，对做强做优5000万吨级现代化煤电集团具有里程碑的意义。
2018年是我省“项目建设年”。项目建设是资源型经济转型发展的关键。吕临铁路专用线项目被列为山西省重点工程，也是山西焦煤、霍州煤电集团的重点工程。2017年，专用线项目部“撸起袖子加油干，扑下身子抓落实”。吕临铁路专用线坚持贯彻省委、省政府的安排部署，项目负责人和工人们不舍昼夜奋斗在工程第一线，团结协作，艰苦奋斗，克服重重困难，推动工程快速建设，提前顺利竣工。
吕临铁路专用线工程的竣工承载着10万霍煤儿女的希望和期冀，更标志着吕临能化全面驶入发展快车道。

“铁军”大战高压电

作为省级重点工程，吕临铁路身负重担。自2017年4月12日架梁施工以来，面对现场施工条件复杂、工期紧张、桥梁运输距离远等诸多不利因素，吕临铁路建设者们始终秉承不畏困难、艰苦奋斗、勇往直前的优秀品质，打了一场桥梁建设的全胜之战。
其中，城庄特大桥的架梁施工尤其艰难。临近既有瓦日线（中南铁路线）架梁施工，因与瓦日线紧邻并行，施工环境处在2.75万伏的高压下，属于营业线要点施工。作业时间短、要求高、难度大、安全问题突出，任务十分艰巨。为确保按期完成既定任务，吕临铁路项目部组建了一支“铁军”应急小分队，随时集结待命，奔赴现场，协调施工中遇到的相关事宜。
这支“铁军”联同施工单位管理人员统筹谋划、双管齐下，一方面亲临现场指导工作，不断优化施工组织方案，为强化动态管理挑灯夜战，积极创造施工条件，合理调配有限资源；另一方面安排专人积极与上级主管部门沟通协调。因施工需高压线临时断电，原先铁路部门给予的施工时间段是9时到11时，通过“铁军”的争取，每天的施工时间又多了1个小时，有力地保障了既有线架梁的顺利推进。
“铁军”应急小分队采取各种有利措施，从每日架设4片梁增加至每日12片梁，实现了7天架梁28孔的优良成绩，顺利完成了既定的重要节点目标，为吕临铁路准时完成的军令状占得先机。

办法总比困难多

临县北煤炭铁路专用线核准于2013年10月立项，这一工程得到省里的高度重视，被列为省重点工程；山西焦煤集团和霍州煤电集团合力支持，双双列为1号工程。项目开工以来，得到了地方、集团公司、建设单位的大力支持和配合。
项目伊始，各级领导亲自带头为项目论证、评估，并从组织保障、工作机制、发展政策等多方面给予倾斜和照顾，为项目发展奠定了坚实基础。
在专用线的攻坚过程中，山西焦煤集团领导、霍州煤电集团公司领导数次深入一线，对铁路建设寄予高度关注和殷切希望。特别是2017年以来，集团公司主要领导亲临现场进行调研指导，组织召开铁路推进会议，全面加快铁路建设。同时，太原铁路局各级领导深入建设现场，协调施工、证照办理、运营等方面难题；市县两级领导多次亲临施工现场视察指导全力配合，主动服务，统筹协调安排各项工作。临县公安局成立项目大队，城庄镇主要领导分区域承包解决拆迁中的各类难题，持续为项目攻坚排忧解难。总承包方铁三院及下属建设单位工作人员，夏战酷暑、冬搏严寒、风雨无阻奋战在项目一线。监理单位派出得力助手和业务骨干全面督查工程进度和质量。
工程开展的这几年，多方配合，万众一心，众志成城，栉风沐雨，马不停蹄，最终使得工程在2017年年底顺利提前竣工。

牛总真是头“疯牛”

尽管项目施工阻力重重，但吕临铁路专用线项目部毫不畏惧、精诚团结、攻坚克难，立志啃下这块“硬骨头”。为确保施工安全，管理人员坚持每日巡查，车到不了的地方徒步去，日行几万步，实现场地全覆盖。拆迁工作“一处被阻全盘被动”，公司和项目部人员绞尽脑汁、想方设法，最终圆满完成9个村庄1038亩土地的拆迁任务。
牛俊国是吕临公司副总经理、吕临铁路专用线项目部经理。为了确保每一环节准时准确完成，牛俊国起早贪黑，3个月没能回家，吃住都在工地上。他“坚信没有干不成的事情”，积极与项目部成立应急分队，在征地拆迁、资金争取、物资供应、环保压力、对外沟通等方面全方位做好服务，紧盯现场进度质量，创新钢材抵抹供应，保证工期降成本，为当地村民义务劳动，为工人们送热水送饭，带动大家的工作积极性，了解老乡们遇到的困难和问题，第一时间想方设法地解决。2017年9月3日，雨季到来道路泥泞，施工车辆无法抵达场地，牛俊国和工人们同吃同住，连续作业37个小时帮助工程车顺利进场。大家都不禁感慨，“牛总真牛，牛总真是头‘疯牛’！”
项目进行的这段时间，像牛俊国这样呕心沥血干工程的奉献者数不胜数。舍小家为大家，顾不上七旬病重老母，顾不及家中妻儿，“为生存而战，为使命而战”，用责任和良心一寸一寸修筑17公里的铁路支线。如今，项目圆满完成，回忆起修建的过程，牛俊国七尺男儿禁不住热泪盈眶，心中满是感慨，“太难了，真的太难了，就像亲身经历了一场西游记，八十一难，难难各不相同。”
项目提前圆满竣工，一封封表扬信、一面面锦旗送到吕临公司。1月1日11时18分，满载5000吨商品煤的列车伴随着嘹亮的汽笛声缓缓启动，吕临铁路专用线正式开通，一切困难都因为执着和坚持而化作滚滚微尘，留在了崭新的铁轨上，而这几年来，用汗水和泪水炼造的吕临精神将永远留在三晋大地。

干部入企帮扶好

省人大财经委副主任委员李渊是我省万名干部入企帮扶工作中的一员，也是吕梁六组组长。吕梁六组针对吕临铁路专用线工程现场帮扶，积极解决企业遇到的困难和问题，有力地推动了工程建设。
吕梁六组进驻项目工程后，立即深入庞庞塔煤矿、选煤厂和铁路专用线等生产一线进行调研，全面掌握了吕临能化的财务报表、发展规划、项目建设等基本情况，摸清了该企业的真实家底，特别是生产、管理、项目建设等突出问题，建立企业问题清单，拟定帮扶方案。
在帮扶工作中，由吕梁六组牵头并组织，临县县委、县政府在吕临能化公司现场办公，县人大、县政府、县重点办、县公安局、县环保局、县土地局、公路段及相关乡党委政府等在会上就吕梁六组罗列的问题进行现场拍板，领受任务，积极配合，狠抓落实。
李渊欣喜地告诉记者，经过广大入企干部和社会各界的共同努力，形成了主动服务企业的鲜明导向和各方共促发展的社会氛围，优化了发展环境，提振了干部群众的信心，推动了经济回暖向好。
年终总结时，李渊也被评为万名干部入企帮扶工作优秀个人。

向这样的榜样学习

今年，根据省委、省政府部署，我省全面展开转型“项目建设年”，狠抓项目落地，从而实现我省建设资源型经济转型发展示范区的目标。在此背景下，吕临铁路专用线的圆满完成，以及可贵的吕临精神具有样板意义。
在2017年工程建设冲刺中，吕临铁路专用线建设的经验值得向全省推广。学习吕临好榜样。
干部入企解难题。万名干部入企帮扶后，为企业解决了诸多棘手难题。形成了主动服务企业的鲜明导向和各方共促发展的社会氛围，优化了发展环境，提振了干部群众的信心，推动了经济回暖向好。
撸起袖子加油干，扑下身子抓落实。2018年是项目建设年，落实任务关键是要做到项目化。千方百计提高项目开工率，在确保质量和安全的前提下，形成尽可能多的实务工程量，力求每一环节尽量往前赶。吕临铁路专用线坚持贯彻省委、省政府的安排部署，项目负责人和工人们不舍昼夜奋斗在工程第一线，克服重重困难，使得临县这一贫困大县脱离交通运输的桎梏。昔日成本高、效益低的资源运输方式再也不是制约当地发展的关卡瓶颈。
团结协作，提高效率。省发改委副主任姚少峰在调研时提出，要向临县政府学习，将“13710”工作制度纳入此次工程工作中，让每项具体工作在计划时间内保质保量完成项目任务。工程开展以来，困难重重，在各方都不看好的情况下，吕临铁路专用线项目部千方百计团结一切力量。他们主动进到村民家里，了解村民生活中遇到的实际困难，大处着眼，细处用心，时时处处把工作做实做精，既提高了工程效率，又协调了工农关系，又快又好地完成了工程建设任务。
党员奉献在铁路。施工现场掀起示范工程建设竞赛活动，把“党员奉献在铁路”口号叫响叫亮。吕临能化公司的领导班子组成坚强力量，成立铁路建设工程领导组，领导主体管理，党员包保联挂，全员严格考核，党员“包施工单位保工程进度”“包征地保拆迁进度”“包证照保手续办理”，形成了强势的示范攻坚力量。项目部党总支将党务工作同铁路建设相结合，为助推项目建设注入源头活水。

本报记者 张临山 实习生 侯琎 麻俊凡