（原标题：德州：整治出租车乱象 要理顺利益分配）
齐鲁晚报讯 11月7日下午1时许,在陵城区马颊河路东首车辆管理所新址门前,一辆德州城区出租车停车捎客返回德州市区时被陵城区出租车拦下,随即发生砸车冲突。8日,德州市交通局运管处回应,德州出租车陵城捎客回德并非异地营运,并将此事定性为治安事件。
出租车被砸！究竟是多大仇多大怨！千言万语一句话，利字头上一把刀。暴力事件发生后，冲突双方各执一词，争论的焦点却没绕开“抢客”这个话题。一方辩称事发地属陵城地界，只能由当地出租车营运；一方认为德城区出租车从外地返回时，捎带客人并不违规。究竟孰是孰非，答案莫衷一是，有关部门将此定性为治安事件，而并非异地营运。虽然砸车风波暂时平息了，但不可忽视的是，这次的暴力事件并非个案，早在一个月前，两地出租车就因为营运争端发生过冲突。这难免让人心生疑惑，既然暴力冲突不是第一次了，也会不会不是最后一次？毕竟，双方争执的矛盾点尚且存在，暴力冲突的隐患尚未解决，谁也无法预知，当两地出租车日后再相遇，同样的地点相似的剧情下，大家伙是微微一笑，然后心平气和的礼让乘客，还是怒火中烧，挥拳相向。
本是同行何必大动干戈，动因在于逐利的人心，也在于秩序的混乱。砸车事件之所以发生，从深层次分析是利益分配的问题，源于两地出租车群体的利益诉求长久未能理顺，营运区域划分不明确，行业监督管理不到位，的哥们便只好通过自己的方式来解决问题了。一言以蔽之，机制不规范，利益则理不顺；监管不到位，冲突就不会断。换言之，属于行业管理的病痛，就不能单纯下社会治安的药剂。在我看来，根治出租车营运乱象只有标本兼治，切不可以头痛医头脚痛医脚，而是要找到病根，切中肯綮，让的哥的姐们在规范有序的环境中良性竞争，方可药到病除。
出租车是一个城市的窗口，可如今这个窗口却并非明亮如初，出租车拒载、拼客、不打表现象比比皆是，暴力砸车更是拉低了出租车行业的整体形象。不难想象，假若你当时坐在被砸车辆的副驾驶上，事后的心理阴影恐怕久久挥散不去。站在乘客的角度，每个人都希望坐出租车时平平安安；站在出租车司机的角度，我们也希望这个行业可以和谐有序，这需要社会各方共同发力，特别是在推进区域一体化上更进一步。
（齐鲁晚报记者 刘振）
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本文来源：大众网-齐鲁晚报
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