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6月4日，渝万铁路有限公司副总经理孙根柱带领咨询单位、设计单位负责人和隧道专家、桥梁专家、地质专家组成的专家组到奉节对郑万铁路奉节段进行对接，这标志着郑万铁路在奉节辖区内进入实质性实施阶段。
专家组一行冒雨先后到小三峡进出口及横洞、草堂隧道进出口、干溪沟隧道进出口、奉节车站多线中线、奉节隧道进出口进行了查看，对设计方案的完善和下步工作的实施打下坚实的基础。
专家组与奉节就征地拆迁政策及推进方案，弃渣场、立交、企事业、道路改移、三电迁改的原则性，站房规模、地方应出工程费用，地方配套建设的同步规划、同步设计、同步运营等方面进行进行了讨论和研究。
郑万铁路为一级铁路，设计行车速度为350公里/每小时，电力牵引。重庆境内全长181.575公里，为双线，隧道长159.3公里，在建万州北站，新建云阳、奉节和巫山3个车站。重庆境内可研上报总投资291.73亿元，建设工期六年。
郑万铁路奉节段有55.4公里，预计建设投资45亿元，有9座隧道8座桥梁，桥隧占重庆境内的98%，小三峡隧道全长18公里，将是重庆境内最长的隧道。截止目前，郑万铁路已经进入实质性实施阶段。
专家组一行冒雨先后到小三峡进出口及横洞、草堂隧道进出口、干溪沟隧道进出口、奉节车站多线中线、奉节隧道进出口进行了查看，对设计方案的完善和下步工作的实施打下坚实的基础。
专家组与奉节就征地拆迁政策及推进方案，弃渣场、立交、企事业、道路改移、三电迁改的原则性，站房规模、地方应出工程费用，地方配套建设的同步规划、同步设计、同步运营等方面进行进行了讨论和研究。
郑万铁路为一级铁路，设计行车速度为350公里/每小时，电力牵引。重庆境内全长181.575公里，为双线，隧道长159.3公里，在建万州北站，新建云阳、奉节和巫山3个车站。重庆境内可研上报总投资291.73亿元，建设工期六年。
郑万铁路奉节段有55.4公里，预计建设投资45亿元，有9座隧道8座桥梁，桥隧占重庆境内的98%，小三峡隧道全长18公里，将是重庆境内最长的隧道。截止目前，郑万铁路已经进入实质性实施阶段。
(原标题：[重庆]铁路建设专家赴奉节对接郑万铁路-重庆-中华人民共和国交通运输部)
本文来源：交通运输部
责任编辑：
王晓易_NE0011
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