（原标题：陆铭：东南沿海拥有发展国际贸易的比较优势）
由中国企业改革与发展研究会和网易财经联合主办的2019网易经济学家年会夏季论坛8月15日在上海浦东丽思卡尔顿酒店举行，本届论坛的主题是“致敬70年·走进新开放时代”。
上海交通大学经济学院特聘教授、中国发展研究院执行院长陆铭在论坛上表示，从地理位上看，北方江河到冬天有大量结冰，或者有些出海口在相邻国家。因此，海运作为全球贸易中最廉价的运输方式，当中国经济开放时，东南沿海便获得了发展国际贸易的比较优势。
以下为现场实录：
我觉得不能理解地理就不能理解真正区域发展的态势和一体化进程的路径选择。这张图（PPT），中学地理教科书里的图，我们要对这张图做另外的解读，用这张图来讲四句话：
第一，中国是一个大国，人口多，这是我们都知道的。
第二，可是在这张图上非常明显的，中国只有一半的地理位置，图上绿色部分或者通常讲的胡焕庸线，东边这部分是宜居的。
第三句话，中国是全世界在国土面积比较大，人口比较众多的国家里，几乎可以是独一无二的大国，只有一面是临海的，就是东边。中国的海岸线很长，如果把中国海岸线和中国国土面积比较，中国在大国里是海岸线比较短的国家。
第四句话，在海岸线总体比较短的国家，相对比较短，中国北方，天津以北的港口到冬天是结冰，中国的北方缺乏大江大河，缺乏像长江这样的大江大河，长江可以有非常强大航运能力，运货轮船五万吨的轮船可以直接通到南京。
北方的江河到冬天有大量结冰的，或者有些大江大河出海口不是在中国而是在相邻的其他国家，这样的地理条件导致什么结果？海运是全球贸易的最最廉价的运输方式的时候，当中国经济开放的时候，整个中国东南沿海获得了发展国际贸易的比较优势。
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本文来源：中国产经新闻网
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