大智慧阿思达克通讯社6月26日讯，大智慧通讯社从中国汽车流通协会获悉，根据2015年5月份“汽车经销商库存调查结果”，5月份汽车经销商综合库存系数为1.70，同比上升11.1%，环比上升1.8%。根据协会统计，自2015年2月以来，汽车经销商库存系数已经连续4个月高于1.5的警戒线水平。
中国汽车流通协会表示，5月份，尽管春季地方车展活动对市场销量有一定的拉动，但促销效果不明显。乘用车产销环比回落，同比微增，供销矛盾进一步加剧。根据中国汽车工业协会统计，5月，乘用车共销售160.93万辆，环比下降3.57%，同比增长1.20%。
分品牌来看，5月份，合资、进口汽车品牌的库存系数均有不同程度的上升，自主品牌库存系数有所下降，但均高于警戒线水平。合资品牌库存系数由上月1.44升至1.52，环比上升6%，处于警戒线以上；进口品牌库存系数由上月的2.46升至2.54，环比上升3%，库存水平仍处于高位；自主品牌库存系数由上月的2.00降至1.73，环比下降14%。
中国汽车流通协会表示，5月份，部分合资品牌的降价促销力度加大，但收效甚微。而且合资品牌的产品结构以轿车为主，随着轿车市场的萎缩，合资品牌市场销量下滑，经销商经营压力加大，而自主品牌销量增加明显，库存水平有所下降。
根据中国汽车流通协会调查，5月份，有3个品牌的库存系数超过2个月。其中，自主品牌为一汽轿车（2.14个月），合资品牌为东风雪铁龙（2.04个月）；进口品牌为捷豹-路虎（3.88个月）。
6月份市场预判方面，中国汽车流通协会表示，6月份，汽车市场进入淡季，市场需求相比5月份将有所减少，而且端午节小长假会对销量有影响，预计6月份产销环比下降。但是，厂家为冲刺半年任务目标，一般会进行压库，经销商库存压力将有所加大。
中国汽车流通协会从2010年7月开始定期开展汽车、经销商的库存调查，据悉，库存系数=期末库存量/当期销售量。根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。
根据大智慧通讯社汇总，从事汽车销售的上市公司包括广汇汽车(600297.SH)、亚夏汽车(002607.SZ)、国机汽车(600335.SH)、庞大集团(601258.SH)、申华控股(600653.SH)、和谐汽车(03836.HK)、永达汽车(03669.HK)、宝信汽车(01293.HK)等。
发稿：樊艳阳/曹敏慧 审校：朱琼华
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本文来源：大智慧财经
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