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汽车业应肩负更大责任
在第十届长春汽博会上，很多观众发现一个现象，与合资品牌加快推出新车相比，自主车企的新产品有些少。一些行业专家坦言，当前自主品牌核心竞争力不强的短板还未改变，一方面自主车企的大量关键技术需要进口，另一方面面对国内市场对中高端汽车的需求，自主车企从低端到中高端的产品拓展能力不够。
老课题还未解决，新课题又涌现出来。从２００２年的３００多万辆，到２０１２年的１９００多万辆，中国汽车产销量在世界的惊叹中上演了产销“井喷”的奇迹。同时，也有人质疑中国汽车社会是否来得太快。
据测算，２０１５年我国汽车产销很有可能达到２５００万辆。随着我国汽车保有量急剧增加，对能源的需求也在持续上升。
与其他行业相比，汽车行业的关联度非常高，可以拉动上下游钢铁、电子、化工、玻璃、橡胶、制革等１５０多个行业。采访中，业内外不少专家都表达了一个共识：汽车行业的稳定发展，对经济回升具有重要意义。而汽车行业能否率先转型升级，拉动经济又好又快发展，既考验着中国汽车人的智慧，又是他们肩上沉甸甸的责任。
６０年中国汽车工业的发展，改变了老百姓的生活方式、提升了生活质量。人们有理由期待，自主创新定能挺起中国汽车工业的脊梁。（记者李凤双、王昊飞、宗巍、孙阳）
(原标题：只有自主创新，才能挺起中国汽车工业的脊梁——写在中国汽车工业迎来60华诞之际)
本文来源：新华网
责任编辑：
王晓易_NE0011
