网易财经4月16日讯 全国社会保障基金理事会理事长戴相龙今日在博鳌论坛上表示，香港股票直通车应该通起来。他说，“2007年我还在提，香港股票直通车了，最后不通了，觉得没有什么问题，可以通起来。”
香港证交所行政总裁李小加则称，直通车这个事情总有一天会做的，但没有时间表，首先从结构上、制度上和系统上，要控制方式方法。今后直通车安排要解决这个问题，不能这边枪响，香港就满仓，中国老百姓过来买单，这么干不好。
以下是发言实录：
戴相龙：从国际货币体系改革的最后确认是什么？第一，承认美元的主导地位。我们不但有美元指挥，也有人民币国际化，多种方式一致的，我们不是唱衰美国，美元地位的下降是客观的存在，后来说美元稳定是国策，后来说美元汇率市场决定，后来说美元是我们的，问题是你们的。这个不行，所以我们继续把美元作为主导货币，但要求美国财政赤字和贸易赤字要控制在发达国家和新兴经济体的平均水平，财政赤字占GDP8%-9%，债务整体里面70%高于发达国家，这需要下功夫。另外，宣布美元稳定是国策，因为美元是世界的货币，这是非常确定的，做这个事情也是最现实的。
第二个比较现实的，不要唱衰欧元，国际货币多元化是从欧元开始的，而不是从现在开始的，欧元的作用很大，问题是社会保障太过分。第三，人民币国际化稳步推进，人民币国际化的推进要考虑到宏观形势，我们宏观形势是通货膨胀，现在已经公布一季度CPI增长5.4%，我说第一在意料之中，货币发行多，石油提价，劳动力提价；第二，经济发展有压力；第三，能承受，我们是9.5%的发展速度，工资收入也在增加。第四，环比已经在跌了，能够控制下去。我们现在最大的问题是国际收支不平衡，我们购买了大量的外汇，国际收支不平衡带来信贷收支难以平衡，再增加多少存款准备金率还是有钱，所以要解决这个问题。
我个人认为在人民币国际化问题上解决几个突出问题。一是QDII，外国合格投资者进入中国购买股票可以加大，QDII就是中国合格投资者也可以扩大，先扩大，没有多大风险，可以控制的。二是香港股票直通车应该通起来，2007年我还在提，香港股票直通车了，最后不通了，觉得没有什么问题，可以通起来。第三，国际板，外部的企业、政府到上海、深圳发行国际板，我觉得可以开起来。所以我总得认为，人民币国际化是一个长期的，我说是三个五年，这不是保守的，应该说是逐步推进的。当今来说应该在除了利率市场，汇率更有弹性，国家资本的推动加快推动，如果不加快进行，国内人民币太多、外汇储备太多，对我们是严重的伤害。
我研究过1929年大萧条，美欧是金本位制，中国是银本位制，大萧条对中国没有影响。2008年美国金融危机对我们金融方面没有影响，实体经济有影响。我认为下一步的风险，我赞成李主席所说的问题，不开放的最大威胁就是失去了最好的机会，我认为下一步把资本项目开放，适当加快。同时，香港的离岸市场回流，应该找一点，有一个制度上的安排，我相信我们国家有部门会在这个方面系统的推进，不是快或慢，而是如何推进的问题。
李小加：关于直通车的问题，我非常高兴，我特别担心今天很多香港媒体，星期一千万不要报道说直通车来了，股票市场一涨我受不了。直通车这个事情总有一天会做的，没有时间表，千万不要讲直通车时间表，首先第一个我觉得从结构上、制度上和系统上，我们做要控制方式方法，直通车一个原因比较难做，就是直通车容易往前跑，有偷步，赛跑的时候一块跑才是公平。今后直通车安排要解决这个问题，不能这边枪响，香港就满仓，中国老百姓过来买单，这么干不好，怎么干？要想出结构性的办法。总之，中国老百姓要出去，出去以后赚钱也好、风险也好，外面的人不能占太大便宜，大家要公平，否则中国老百姓的第二大步要出去，中国人带钱出去了，中国人出去是投资，而不是去当大头。
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