（原标题：强强联合发力新能源 专访大众中国总裁）
在本次巴黎车展大众之夜上，大众发布了I.D.新能源概念车，未来新能源车也是大众的核心规划之一，特别是中国市场，而大众在中国市场也找到了一个强力的合作伙伴----江淮汽车。
针对这次的强强联合，可能很多小伙伴们都有不少疑问，让我们听听大众中国区总裁Prof.Dr.Jochem Heizmann（海兹曼）是怎么说的吧。
江淮和大众是如何走到一起的呢？
这个是李克强总理来促成的合作，目前已经进行了多次讨论，针对江淮进行了考察，与研发中心进行了深入了解。江淮是个不可小视的品牌，在市场上有好的口碑，在充电懂方面有好的基础。江淮有成熟的产品线，光看SUV江淮表现不错，性能也值得夸奖，江淮是个值得合作的公司。目前与江淮进行可行性的洽谈，要充分利用江淮的宣传优势，来发展大众集团的优势，针对JVC可以优势互补，采用江淮的生产线可以更快的发布新品。
是否会将MEB平台引入？战略是怎样的？
大众这次与江淮和做不回影响上汽和一汽的合资，与江淮合作主要围绕新能源，进行小型的SUV和经济型车型，会使用中国供应商。
中国肯定会引入专属于新能源汽车的MEB平台，预计第一时间是2020年，最迟2021年。I.D.对于中国市场来说，不一定是最合适的，所以还要实际进行评估考察。加长目前正在处于商讨之中，不排除加长肯能。对于I.D.来说是为了了解消费者，想知道消费者如何看待。
MEB平台是否有加长版？
走量大的车将会采用MEB，小众的会有别的平台进行生产。目前内燃机车辆，来定义高低运动大小细分，针对电动车的特性进行针对的研发。从奥迪和保时捷看到了车型，并不是在MEB的平台。并不是MEB外的平台，他们有自己的纯电动平台。在中国销量，主要来自MEB销量。在MEB平台发布多款概念车，MQB A 高尔夫 MQB B 帕萨特 等车厢会在MEB进行生产。B包含途观 这样的车型。
此次联手，会推出一个全新的品牌，还是江淮大众？
政策方面会和政府进行探讨，大众集团和江淮的合资品牌是没有问题，接下来会继续探讨，探讨使用商标和使用什么品牌。这个合资品牌来做电动车，希望政府放心。在政府帮助下还是很有信心的，会有政府的大力支持。
车型何时推出，是否在2020年上会有风险？
想快速上市，将采用江淮的生产工艺。政策方面是痛楚，目前的问题：新政策在进行新的定制，在大众上希望可以有规划，政策要有延续性才能有好的发展。投资决策要有可预见性和可行性。
江淮和大众的研发是否只针对中国市场？
目前还处于商议接管，有可能的话会进行出口。江淮的产能目前并不好说，目前只能是几十万辆，未来扩大产能不排除出口的可能。
本文来源：中关村在线
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王晓易_NE0011
