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值得一提的是，Uber也在芝加哥试运行Commute功能。这项服务旨在吸引车主在通勤路上拉到同路的乘客，同时收取少许的费用。
（原标题：Uber于西雅图开测UberHop服务：多名乘客可“多走两步”去拼车）
数月以来，Uber一直否认自己要成为公共交通运输的私营替代，称之‘没有任何兴趣’。然而根据该公司的最新公告，事情好像并不是这个样子。据外媒报道，Uber正在西雅图试验全新的UberHop功能，路径差不多的多名乘客将能够因此而搭上同一辆车。此外，这些乘客还会被引导至合适的上车地点，并可知晓司机大概什么时候能过来。
与更加‘专车’的服务相比，UberHop显然会让你多走几步路——无论是上车前，还是抵达‘目的地’之后。
当然，这项新功能似乎也是在模仿该公司于今年早些时候在旧金山推出的“智能路径”（Smart Routes）测试项目，或者说它是在尽量模仿‘公共汽车’。
在周二发表的一篇博客文章中，Uber表示：
为公共交通投资，是这一重要解决方案的一部分，但是代价略显昂贵。此外，并不是所有人都住在距离地铁或公交站几步远的地方。
Uber将帮助更有效率地利用当前已有的基础设施，无需额外开支，就可让更多人坐到更少的车子上。
值得一提的是，Uber也在芝加哥试运行Commute功能。这项服务旨在吸引车主在通勤路上拉到同路的乘客，同时收取少许的费用。
本文来源：cnbeta网站
责任编辑：
韩一冰_NT3945
