网易娱乐11月28日报道 近年来国内汽车文化发展迅猛，但敢于尝试汽车题材的真人秀节目却寥寥无几。《中国赛车手之菜鸟驾道》已于上周五在深圳卫视播出。作为国内首档平民赛车手养成真人秀节目，《中国赛车手之菜鸟驾道》从节目的专业配置、嘉宾阵容以及制作团队来看，其表现可用“眼前一亮”来形容，且大有成为当下真人秀市场爆款的品相。
世界一级方程式锦标赛第四季度目前正火热进行中。作为与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”的赛事，F1被誉为当今世界最高水平的赛车比赛。但是，中国汽车市场起步较晚，赛车并不是中国文化的一部分，国内赛车文化宣传少，因此国人对赛车、赛事的理解不够深入。加之国内的汽车文化生存土壤养分不足，赛车运动不像奥运项目，国家给予的支持非常有限。种种因素，导致目前汽车文化在中国还没有完全打开市场。
赛车运动并非起源于中国，但随着国内汽车需求的急速上升，国人对于赛车这一基于汽车文化而生的运动项目日益关注。目前，我国国内已经拥有不少专业赛车场及专业驾车场地，已引进F1、WEC等国际知名赛事，更有数百万赛车运动粉丝正在崛起。在国内这样的汽车文化大背景下，《中国赛车手之菜鸟驾道》可谓应运而生。这样一档赛车垂直领域的专业节目，能让更多的人感受汽车运动文化的魅力！也为这些赛事和设备的火热运作努力打下夯实的基础。
近年，国内真人秀市场经历了从贫乏到过剩的爆发式增长，节目数量多如牛毛，节目质量却参差不齐“鱼龙混杂”。如此大环境下，试水平民赛车手养成题材的《中国赛车手之菜鸟驾道》背负了“先驱”的压力，在节目质量上却是丝毫不能懈怠。
从已播出的《中国赛车手之菜鸟驾道》来看，这档赛车综艺的表现还是令人惊喜的。可以用高配置、高精尖领域、高质感内核“三高”来形容——
第一，高配置。在教练配置方面，《中国赛车手之菜鸟驾道》可谓世界顶级、国内顶尖，囊括了美国职业赛车手、漂移大神Tanner Foust, 国际汽联FIA教官杨伟雄，学霸总裁王晓麟。更令人惊讶的是，“世纪汽车大师”史蒂夫·赛麟也加盟到节目中来。在明星配置方面，吴镇宇、张智霖、孙艺洲、吴卓羲等国内知名明星均在嘉宾之列，适配程度非常高。赛车配置方面，节目将大量经费投入到了给学员配车中。
第二，高精尖领域。赛车运动与其它运动相比，最大的不同在于，不仅要考察驾驶者的专业素质，对赛车的性能也有极高的要求。赛车是工业与科技结合的产物，《中国赛车手之菜鸟驾道》此次的配车不乏国际知名超跑，均是世界尖端科技的代表之作。而国际专业教练的指导意味着这档节目在专业领域方面也堪称顶级。驾驶者的强专业性与赛车的高性能两相结合，《中国赛车手之菜鸟驾道》此次可谓进军了高精尖领域。
第三，高质感内核。实际上有了“高配置”与“高精尖领域”，节目品质已经注定不会低。而顶级制作团队的助力，又为节目的品质增加了一重保障。此次节目组请来了国内外一流导演与摄像剪辑大师——这支团队拍摄制作过《跟着贝尔去旅行》、《荒野求生》、《越野千里》等知名节目，在户外真人秀以及赛车节目领域经验丰富。配备如此精良的制作团队，《中国赛车手之菜鸟驾道》对节目内在的追求以及对传播赛车文化的使命感不言而喻。
国内不乏各类“平民”、“草根”选秀类节目，但大多是形式主义，以所谓的草根梦想博眼球、走过场，真正有梦想精神的节目少之又少。从“三高”特点不难看出，对于心怀梦想的平民赛车爱好者，《中国赛车手之菜鸟驾道》秉持了专业负责的精神，从顶级教练到专业赛车配置，倾力为平民赛车手铺就逐梦之路。
而对于中国汽车文化而言，《中国赛车手之菜鸟驾道》的诞生无疑也是一支强心剂。我国汽车已经进入高速发展时代：2016年，我国私家车保有量2.9亿辆，持驾照人数超3.6亿，产销量连续八年世界第一。尽管这些数字突飞猛进，但实际上我国目前的汽车文化还未形成气候。不论是科技、衍生品、产业链还是对于汽车竞技的信念与精神的养成，都有待补充与提升，而《中国赛车手之菜鸟驾道》打了一个很好的头阵。
为平民车手的梦想加持，为国内汽车文化的养成助力，《中国赛车手之菜鸟驾道》的格调与目标十分清晰。希望《中国赛车手之菜鸟驾道》接下来能够不忘初心，坚守高品质，为观众带来一场关于赛车梦想的视听盛宴。让我们期待每周五晚22：00深圳卫视《中国赛车手之菜鸟驾道》！
本文来源：网易娱乐
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