内蒙古
8月31日，极狐贝塔T1新增版本（550km续航版）上市了，新版本定义为高配长续航版本，是2026款（在售款）的补充版本；在售款有350公里和450公里续航版本，售价为：350PRO版6.28万元，450PRO版6.98万元，450MAX版7.98万元。
新款售价为：
- 550 Pro版，7.68万元
- 550 Max版，8.68万元
新增版在限时销售期间还有相应区间，具体如下。
极狐贝塔T1 550公里续航版外观设计采用在售款方案，视觉效果还是相当不错的；比如简洁又立体的车头，以及更为重要的贯通式前照灯组，虽然其采用了贯通式的日间行车灯，但是依然在传统大灯设计区域布局了前照灯，向两侧上扬的前照灯看起来像是精神的鹰眼，“眼神”相当凌厉。一款车的车头最重要的就是前照灯，不论车头设计感如何，没有“眼睛”总会显得无神；反之，一双炯炯有神的大灯则可起到画龙点睛的作用。
封闭式格栅两侧的设计强化了车头的张力，视觉效果更加的丰富。
车身侧面设计简约，采用半隐藏式门把手，强化了车辆的科技感。
尾灯也是贯通式设计，与车头起到了前后呼应的作用；尾门的设计也较为立体，配合上扬的腰线，让车身呈现出一种跳跃的姿态，运动感比较强。
车辆的内饰设计采用环抱式座舱方案，其车身尺寸为4375*1860*1572毫米，轴距为2770毫米；作为一款小型车，其车身宽度达到了一部分中型车甚至中大型车的水平，所以车辆的横向空间表现确实相当不错，而且座舱的视觉效果也显得更加宽大。中控台设计风格较为简约却也足够立体，远端的台阶与车门进行了自然的融合，下方则与车门软质材料包裹的部分融合，层次感和立体感表现良好。
同时车辆后排腿部空间也是充足的，后备箱折叠后排座椅靠背后的拓展空间也相当充足（最大拓展容积达到1352升）。
液晶仪表盘和车机屏幕均采用悬浮设计，尺寸分别达到8.8英寸和15.6英寸；并且车机不仅有全场景AI语音助手，还支持苹果CarPlay、安卓Carlink以及华为HiCar等多品牌终端互联，与更多品牌智能设备的互联体现出的是对用户的尊重和品牌开放和包容的态度。
扶手岛有50W的手机无线充电板，尺寸硕大，深度良好；后方则是水杯槽，前后区域有隔挡，细节设计较为用心。同时车辆配备了L2级辅助驾驶系统，支持全速域自适应巡航、车道保持、交通标志识别等功能，甚至还有泊车辅助和遥控泊车等功能。
动力方面，该车2026款全系搭载最大功率为95kW，最大扭矩达到176N·m的驱动电机；续航里程自然是550公里，同时有对外3.3kW放电的功能，可以说主流中高端新能源汽车所拥有的功能，在这款车上基本都有应用。那么综合价格去看极狐贝塔T1 550公里版本，给予其肯定的评价则是客观的，该车可以给予好评。
现在再通过同级竞品对比，从不同的角度全面的感受这款车。
竞品1：吉利星愿，售价为6.48~9.88万元。其车身尺寸为4135*1805*1570毫米，轴距为2650毫米，仅有一款STAR限定版的车身长度加长至4155毫米，这也是一款小型车。同为小型车，其车身长度和宽度与极狐贝塔T1的差距是显而易见的，空间表现的差异自然无需赘述。其搭载的驱动电机最大功率有58kW、85kW的两个标准，续航里程有310、401、410、480公里共计四个标准。
两车对比，其在动力、续航和空间三方面差异显著，价格却存在大幅重叠；所以吉利星愿可以成为畅销车，极狐贝塔T1显然有更强的潜力。
竞品2：比亚迪海豚，售价为9.98、10.98、12.58万元，共计三个版本。其车身尺寸为4280*1770*1570毫米，轴距为2700毫米，同样为小型车，在空间表现方面也与极狐贝塔T1存在明显差异。其搭载最大功率为70、130、150kW的驱动电机，时尚版和骑士版的动力更强，自由版（低配版）为70kW；续航里程为420、410、520公里，其中只有售价为12.58万元的骑士版续航达到520公里，10.98万元的时尚版为410公里，自由版为420公里。
综合空间、动力、续航和售价四个因素全面对比感受，极狐贝塔T1依然是可以给予肯定评价的优秀产品。
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