河北
在綦江跑了十几年出租车的张师傅，过去最怕的就是“被拦下”。如今，他打开手机就能查看个人信用积分，“扣在哪、为啥扣，清清楚楚。跑车心里有底了，不怕被冤枉，也知道哪条红线不能碰。”
一本明白账，折射出綦江交通执法从“面对面”到“屏对屏”的深刻变革。科技重塑了执法手段，而真正直抵人心的，是“人民交通为人民”这份始终不变的初心。
执法人员对货运车辆开展执法检查执法人员对货运车辆开展执法检查。
数字治超
从“人海蹲守”到“数据跑路”
“过去执法人员天天在路上蹲守，司机见到我们就紧张。”綦江区交通运输综合行政执法支队一线执法人员苏振海回忆道。盛夏酷暑、寒冬凛冽，拦车、检查、开具文书，一天工作下来，嗓子沙哑、腿脚酸痛。即便如此，车辆超限率依旧居高不下。
2024年初，綦江区交通运输综合行政执法支队打造的数智一体化管理平台正式上线。平台整合超限治理、执法检查、案件办理等十大功能模块、84项具体业务，实现执法全流程数字化闭环。经过持续迭代升级，平台新增AI审卷功能，优化蒙牌车辆超限识别算法，对接18个跨部门数据接口，汇聚各类信息5万余条，办案效率提升60%。
目前，綦江已建成7个非现场治超点，构建起覆盖国省干线的治超网格。货运车辆途经监测点位，系统自动完成称重、抓拍、车牌识别，超限信息实时推送。执法人员不再“守株待兔”，依托数据开展精准核查。
“有时一天收到七八条线索，每一条都精准有效。”执法支队勤务科工作人员张晨瑞介绍，“现在司机看到我们，知道我们是带着数据开展工作，配合度明显提高，执法冲突大幅减少。”
2025年，全区累计检测车辆79万辆次，超限率稳定控制在2%以下。冰冷数字的背后，是执法人员与管理相对人之间逐步建立起的信任。按照“十五五”规划部署，綦江还将新建5个非现场治超点，进一步织密治超防控网络。
码上举报
一部手机连通民心
在綦江，不少市民已是“綦江交通运输违法行为投诉举报站”小程序的高频使用者。
“以前东西落在出租车上，只能干着急。”市民李女士回忆，去年冬天，她将装有重要证件的背包遗失在出租车上，抱着试一试的想法，在小程序提交求助信息。“没想到不到两个小时，执法队员就联系我，告知司机已经把包送到了执法大队。”
2025年，该小程序累计帮助196位市民找回遗失物品，群众满意率保持在98%以上。2026年上半年，群众诉求响应速度再度提升50%，“码上举报、马上受理”成为綦江市民的真切感受。
“执法的目的，是推动行业更加规范、群众更加安心，绝非简单一罚了之。”綦江区交通运输综合行政执法支队相关负责人表示。2025年，支队办理柔性执法案件33件，惠及企业14家；推行“综合查一次”联合执法模式，重复检查频次减少30%，切实为企业减负。春运、中高考等重要时段，执法人员全员在岗值守，全力做好出行保障。
信用有价
从“被动受罚”到“主动守信”
信用监管，带来一场温和而深刻的行业变革。
綦江在全市率先推行“信易+出租车1+3+N”监管模式，辖区260辆巡游出租车及对应驾驶员全部纳入信用评价体系。“一开始，不少司机觉得这又是给自己‘戴紧箍咒’。”出租车驾驶员王师傅坦言。但改变很快显现：信用积分高的驾驶员，可享受维修优惠、评优表彰等正向激励；违规扣分较多的，则需要参加停班学习。
“现在大家心里都绷着一根弦，不是单纯害怕处罚，而是想要守护好自己的信用。”王师傅说。
制度的温度同样体现在信用修复环节。依托“双书同达”工作机制，企业平均仅需2个工作日即可完成信用修复，实现办事“零跑腿”。“过去信用出现问题，不知道该如何修复，现在有专人指导、帮办代办，办事便捷，也给了企业改错的机会。”一名完成信用修复的企业负责人说道。2025年，支队协助企业完成信用修复268条，用“信用分”唤醒经营者的“自律心”，出租车行业综合服务满意度显著提升。亮眼成效的背后，离不开过硬的执法队伍，2025年，城区大队获评全市“四基四化”建设成绩突出集体。
暮色降临，綦江城区车流不息。一辆出租车驶过执勤点位，驾驶员主动摇下车窗，向执勤执法人员点头示意。从“人海蹲守”到“数据跑路”，从“被动受罚”到“主动守信”，綦江依靠一张数智监管网筑牢交通安全防线，凭一本暖心信用账，温暖万千群众。（谭禄柳 廖文浩）
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