北京
来源：滚动播报
（来源：市场星报）
星报讯 8月28日，京东工业与合力叉车在合肥举办战略大客户批量交车仪式，完成对中国船舶制造龙头企业的大批量特种工业车辆交付。本次交付约230台产品，订单总价值超4000万元。
打破“大吨位装备只能线下做项目”的行业惯性
重型特种叉车尤其是80吨级牵引车、船坞车等大吨位装备，过去行业普遍认为无法线上完成交易。这类采购涉及工况勘测、车型选配、批量交付排期、属地长期维保，决策链条长、定制化程度高，传统上高度依赖线下合作资源和招投标。
京东工业在此次订单中展示了另一种可能。平台联合合力叉车，将整套交易链路拆解并线上化：通过平台捕捉大型集团客户需求，提供成套装备解决方案，实现寻源、比价、排产、履约全程可追溯，同时联动合力线下经销商网络完成属地交付、调试和维保。
“开创了高端装备制造业和京东平台合作新范式”，安徽合力股份有限公司党委副书记、总经理毛献伟表示，此次合作是线上线下融合的生动实践，未来还会与京东展开全生态、全产业链、全业态的合作。
从“一品通四端”到“第二增长曲线”
据了解，这笔订单的达成，是京东工业与合力叉车2025年5月签署全球战略合作协议后的标志性成果。根据协议，双方围绕智能物流装备、供应链协同、海外仓共建、数智工业及绿色可持续发展等领域开展全方位合作。
核心支撑来自京东工业“一品通四端”能力——一套商品、一套供应链底座，同时覆盖集团KA大客户、中小企业、小微商户和海外四大市场。合力叉车的产品矩阵通过这一体系，无需重建多套完全独立的渠道，即可同时服务不同层级的客户群体。
不仅仅是大型客户的市场拓展，据京东五金城数据，2026年上半年叉车品类中小微企业采购额同比增长63%，电动化品类整体占比从44.4%跃升至61.5%，首次突破五成大关。与此同时，线上渠道正在成为叉车行业重要的增长引擎。
“既是平台又是用户”的双重身份
据京东工业相关负责人介绍，京东自身的物流园区也在为这笔订单乃至整个合作提供验证场景。京东拥有大量亚洲一号等物流园区，自身就是大规模叉车使用主体。京东园区提供高强度、高频次的真实作业环境，锂电、氢能源叉车可以在真实仓储转运工况下完成长周期测试，收集续航、充电效率、故障率、运维成本等一手运行数据。在京东园区跑通的商业模式，再输出给制造业、重工行业其他客户，形成标杆示范效应。
目前，京东工业已与合力、杭叉、诺力、林德（中国）等叉车行业头部品牌建立深度战略合作，打造“品牌原厂+经销商数字化+平台服务”的叉车产业生态。在出海方面，京东工业已在东南亚、巴西、匈牙利等8个市场构建供应链基础设施，为国产装备品牌提供“伴随式出海”服务。
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