北京
随着2026赛季下半程全面展开，最后两场欧洲分站以背靠背形式进行，首站便是意大利。迈凯伦状态回升，主场车迷也有不少值得期待的内容，围场抵达蒙扎时注定不会缺少话题。
安东内利主场面临罚退
鉴于法拉利在蒙扎一贯享有的主场支持，意大利车迷本周末的心情可能有些复杂，因为基米·安东内利将以积分榜领跑者的身份迎来自己的主场之战。
回看12个月前，即便人们预期梅赛德斯会造出一台具备争冠实力的赛车，也很少有人能预料到安东内利仅在F1第二个赛季就能手握59分的领先优势。
然而，由于梅赛德斯继续以整个赛季的最优策略为优先，而非单站比赛，安东内利将因计划中的动力单元罚退而很难在主场大奖赛中争夺胜利。
可靠性问题意味着梅赛德斯认为，两台赛车迟早都要在本赛季各吃一次罚退，否则撑不到赛季结束。同时，他们还有可能通过国际汽联的“先进研发与升级机会”（ADUO）机制对动力单元进行升级。
无论蒙扎是否引入新规格，车队已经确认安东内利将启用一套全新动力单元，从接近队尾的位置发车。
托托·沃尔夫在赞德沃特表示：“基米这边，我们直接整套换。我们的计算显示，这条赛道最适合执行。算法当然不会考虑车手国籍。我们是在争世界冠军，不是在做公关。”
红牛的车手局面
夏休期结束后，红牛被迫对车手阵容做出调整。伊萨克·哈贾尔在荷兰大奖赛前手腕受伤，退出赞德沃特周末。利亚姆·劳森顶替上位，在冲刺赛周末缺少练习里程的情况下表现不错。排位赛他已经能贴近马克斯·维斯塔潘，两人同排第四排发车，正赛以第七名完赛，排在迈凯伦、梅赛德斯和法拉利之后。
与此同时，角田裕毅回到Racing Bulls，也跑出一个强劲周末，只差一点就拿到积分。两名替补都在哈贾尔养伤期间证明了自己。红牛尚未确认哈贾尔能否在蒙扎复出，如果不能，预计会沿用赞德沃特的阵容，劳森和角田都会再获得一次表现机会。
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