湖北
2026中国汽车拉力锦标赛（CRC）首站8月28日至30日在北京怀柔举行。领克携7台统一规格的领克07GT拉力学院赛车出战混合动力组俱乐部杯，这是领克07GT第一次以拉力赛车身份驶上国家锦标赛的赛段，也是中国品牌量产混动车首次以统规赛阵容亮相CRC。翻开领克07GT的这份首战档案，赛程、赛车、车手三栏，都有值得逐项点检的数字。
比赛从锐思赛车场的超级赛段起步，8月28日，车手们在这条总长1.4公里、13个弯道的场地上跑3圈，合计约4.2公里；29日至30日转战宝山镇，大栅子、十八坡为柏油与水泥混合路面，单向约19.20公里和19.78公里，四道河、碾子穿行山谷，长直道连着连续组合弯，单向约18.72公里和18.82公里，两组赛段均双向各跑2次。特殊赛段相加约157.24公里，赛事全程约488.53公里。山区弯道密集，连续弯、盲弯、坡顶、高低落差轮番出现，天气也可能多变，档案里的每一公里都不是坦途。
07GT拉力学院赛车由领克汽车与星速车队联合打造，基于量产领克07GT，完整保留原厂EM-P智能电混动力总成：1.5TEVO电混专用发动机、3DHTEvo电驱变速器与前后双电机eAWD，系统最大功率390kW、最大扭矩765N·m。改装集中在安全与操控，防滚架、赛用座椅、多点式安全带之外，更换拉力专用倒插式减震器、赛用前后四活塞卡钳、耐高温赛用刹车片、赛用钢制刹车盘和18寸拉力强化白色赛用轮毂，并按沙石或柏油路面更换拉力轮胎。领克品牌研究院深度参与动力、三电和电控系统标定，围绕持续高负荷工况调校四驱动力分配、动能回收、能量管理和热管理。
车手名单同样写进了档案。领克派出的车手里，有亚太汽车拉力锦标赛年度冠军林德伟，2025年CTCC年度总冠军高华阳，沉寂10年后在怀柔复出的何晶晶，赛车世家出身的麻舰心，汽车内容IP"极速拍档"的Jacky和NANA，场地越野与环塔赛场的区志斌，还有加拿大籍车手ALEXPAQUETTE。7台统规赛车的驾驶座上，坐着一支很难用单一标签概括的队伍。
领克07GT在怀柔的混合动力组俱乐部杯里能交出什么结果，先别急着看分数，成绩以官方公布为准。这份档案的意义，或许已经超出了名次本身——它是中国品牌拉力统规赛的第一页，也是量产混动车参与国家拉力赛的第一次。
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