湖北
1997年，首届全国汽车拉力锦标赛在北京怀柔举行；1999年，WRC中国站落户怀柔，那是世界汽车拉力锦标赛迄今唯一一次在中国大陆举办正赛分站；2012到2015年，怀柔连续四年承办CRC分站，"中国拉力圣地"由此得名。2015年之后，这片山路一等就是11年。2026年8月28日，CRC重回怀柔，领克07GT也以另一种方式回到这里——7台统一规格的领克07GT拉力学院赛车，将与中国汽车拉力锦标赛联合开启中国品牌首个拉力单一品牌统规赛，领克拉力挑战赛。一场赛事与一个品牌的双重回归，在07GT与CRC的相遇里同时完成。
这场回归，双方都等得很久。CRC需要新的车型、新的车手、新的观看理由。怀柔站正式比赛8月28日至30日进行，赛事全程约488.53公里，特殊赛段总里程157.24公里，共3组赛段。8月28日，超级赛段在锐思赛车场举行，赛道总长1.4公里、13个弯道，跑3圈约4.2公里；8月29日至30日，赛事转战宝山镇山路，大栅子/十八坡与四道河/碾子两个赛段双向各跑2次。
领克也需要新的舞台。从2019年03TCR赛车首战WTCR，到2025年累计"七年九冠"，再到TCRChina的"六年十三冠"，领克在场地赛上攒足了成绩。2026年进军CRC，是领克第一次把战线拉进拉力领域。本站98台参赛车辆中，7台统一规格的领克07GT拉力学院赛车报名混合动力组俱乐部杯——它们要跑完的，是一道中国品牌从未完整跑过的题目。
赛事重塑品牌，品牌也在重塑赛事。星速车队——电影《飞驰人生》系列的幕后赛车改装团队——负责领克07GT拉力学院赛车的工程改装与赛事运维；领克品牌研究院深度参与动力、三电和电控系统标定。一台完整保留原厂EM-P动力总成的07GT，系统最大功率390kW、最大扭矩765N·m，加装防滚架与赛用制动系统后投入国家级赛事，这在过去很难想象。
怀柔的路面足够严酷：柏油与水泥混合、山谷连续组合弯、密集盲弯和坡顶、随时可能变化的天气。7个车组里，有沉寂10年后复出的何晶晶，有出身赛车世家的麻舰心，也有第一次参加国家级拉力赛的新面孔。最终成绩以官方公布为准，先别急着看分数——对一场时隔11年的回归来说，重新站上起点的意义，往往比名次更重。
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