重庆
2026年8月28日，吉利汽车集团在上饶汽车综合试验场正式发布“AI新能源越野技术”，汇集GTA原生新能源越野架构、全驱AI电混雷神（参数丨图片）EM-T、AI全地形数字底盘三大全球首创科技，并宣布首款落地车型为银河战舰700。同期发布的“用户至上全球品质验证体系”，则以全地域、全领域、全链路的严苛验证标准，为技术落地筑起品质护城河。
三大首创技术，重构新能源越野底层逻辑
当前新能源越野市场普遍面临“越野性能与城市舒适难以兼得”的痛点。吉利选择从底层架构入手完成系统性重塑。
GTA原生新能源越野架构跳出传统承载式与非承载式车身的二元划分，创新采用“承载式车身+一体式大梁”原生结构。大梁从前纵梁到车身底板梁再到后纵梁形成完整传力路径，材料强度较传统大梁提升约30%-30。行业首发的6横7纵8环一体化骨骼笼式车身，使扭转刚度超40000N·m/deg，较传统大梁越野车提升一倍以上。
一体式大梁较解耦式大梁减重100公斤，整车降重200公斤；底盘垂向释放80毫米空间，车内纵向高度增加40至70毫米，得房率达80.3%。空载离地间隙233毫米、接近角30°、离去角31°、纵向通过角24°，车身重心仅700毫米，侧倾抑制较传统大梁越野SUV平均提升21%。
全驱AI电混雷神EM-T专为新能源越野打造千匹级三电机四驱系统。采用2.0T越野专用发动机、三挡DHT电驱、前轴P3电机与后轴左右P4双电机布局，系统综合功率830kW，轮端峰值扭矩13920N·m，零百加速3.95秒。三电机实现动力解耦，左右轮端扭矩独立可控。两把电控“软锁”与一把后轴机械“硬锁”组合，四轮扭矩可在0至100%灵活分配。
2.0T发动机热效率达48.41%，为全球量产最高水平；三挡DHT分别对应爬坡脱困、城市通勤、高速巡航三种工况。星睿AI云动力通过场景引擎与智能油电决策，能耗优化15%以上。
AI全地形数字底盘基于EEA 4.0电子电气架构打造。核心控制单元GVMC 3.0通过传感器数据与车辆模型实时比对，对制动、转向、悬架等执行单元进行毫秒级协同控制。系统可提前识别前方30米路况，动态调节悬架与动力分配；支持9+6+X多地形模式，可自动切换智能场景。搭配主动液压悬架，实现“主动越障”—车轮接触坑洞前完成主动抬升，消除冲击。
全域安全与全球品质验证，筑牢可靠底线
安全层面，星甲车身配备11根最高2200MPa热气胀管构成的隐藏式防滚架；神盾电池安全系统通过六大底部防护实现侧碰电芯“0”侵入；应急漂浮脱困模式、64颗低轨卫星通信、弥散式+鼻吸双模式供氧系统，做到电池不怕碰、遇水不会沉、无人区不失联、高海拔不缺氧。
品质验证层面，吉利构建覆盖全球5大试验区、16个试验基地的验证网络，覆盖147个国家和地区、13530种差异化场景。每年投入超10000台验证样车，年均试验里程超1亿公里。银河战舰700开发周期超3年，累计投入859台试验车、完成611万公里试验里程，覆盖80余种越野场景、7933项标准验证。在行业新车开发周期普遍压缩至18个月左右的背景下，这一节奏传递出明确信号—吉利不造“速成车”。
从架构重塑到动力革新，从AI赋能到严苛验证，吉利以系统性技术突破与长期主义品质理念，为新能源智能越野树立了全新标杆
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