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汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，8月28日，中国汽车制造商在南非最大的车展上推出了一系列电动、混动和皮卡车型，押注当地对电动化汽车需求的增长，并力图在竞争激烈的南非皮卡市场上挑战老牌竞争对手。
（图片来源：路透社）
中国长安汽车及其合作伙伴Jameel Motors南非公司推出了深蓝S05增程式电动车以及长安Uni-S混动SUV。同时，东风汽车的经销商E Auto Motor推出了风行Friday增程式跨界车和Friday纯电动车，并引入了中国品牌凯翼。
北京汽车工业控股有限公司（北汽）也推出了其高端新能源品牌极狐，首款车型为紧凑型纯电SUV极狐T1，预计于10月上市。
这些企业利用年度WesBank汽车节展示了面向价格敏感型买家和高端买家的电动化车型。
上汽大通（LDV）和江铃汽车扩大了其燃油皮卡产品线，而吉利汽车（0175.HK）通过其纯电皮卡Riddara，以及奇瑞汽车（9973.HK），进入了长期由丰田、福特和五十铃主导的市场。
中国车企的增长
这些新车型的发布凸显了中国汽车制造商在南非日益增长的影响力。它们凭借定价具有竞争力的车型和不断扩大的产品线，迅速赢得了市场份额。
尽管电动汽车在整体销量中占比仍然较小，但近年来随着中国品牌以更实惠的电动化车型涌入市场，电动汽车的普及速度已经加快。
WesBank首席执行官罗伯特·格韦伦格韦周四对记者表示：“上个月，在我们提供融资的新车中，约40%是中国品牌车辆，这与2016年的0.01%相比，增幅巨大。”
东风南非全国销售经理JP·赫尔登赫斯表示，E Auto Motor计划将东风在南非的产品组合扩大到包括岚图、猛士和五菱品牌。
赫尔登赫斯说：“从现在到2027年第一季度，我们的目标是将南非市场的车型阵容从目前的3款扩大到约14款不同的车型。”
奇瑞旗下的LEPAS品牌今年早些时候首次亮相，先期推出的是内燃机车型，但表示将扩展至纯电和插电式混合动力车型。
LEPAS及奇瑞南非总经理杰伊·杰伊·博特斯表示：“未来属于新能源汽车。”他说，插电式混动和纯电车型已经增加，“我们希望在这个市场中占据最大份额”。
奇瑞旗下的Omoda & Jaecoo品牌计划到2027年底将内燃机车型与新能源车型的比例从目前的81%和19%调整为60%和40%。
北汽计划在极狐T1之外进一步扩大其当地新能源车型阵容，并计划通过未来引入新车型进入皮卡市场。
总结
中国车企在南非已从“试水”进入“加速渗透”阶段，电动化技术和性价比优势是主要驱动力。但要在传统强势品牌的地盘上站稳脚跟，还需持续提升品牌影响力、完善售后网络，并针对当地电力环境优化产品组合。
（编译：全球汽贸网Reset）
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