湖南
1991年12月8日，俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰三国领导人在别洛韦日森林签下协定，几天之后，苏联这个存在了近七十年的红色政权走完了最后一程。
对乌克兰而言，独立的鞭炮声还没散尽，一份沉甸甸的＂家产清单＂就摆到了面前。谁也没想到，这份清单里的相当一部分东西，日后会漂洋过海来到中国，成为撑起中国海军现代化的重要基石。
独立之初的军工家底盘点
境内驻扎着约80万训练有素的原苏军部队，储存着接近1300枚核弹头和相应的洲际弹道导弹，还有分布在各地的170多个发射井。
就核武库规模来说，那时的乌克兰仅次于美俄两国，位居全球第三。比核武器更让军工圈眼红的，是苏联几十年砸下去的整套军工体系。
乌克兰境内保留着南方机械制造厂、马达西奇、安东诺夫设计局、扎波罗热＂进步＂设计局、尼古拉耶夫的黑海造船厂等一批王牌企业。
从洲际导弹、大推力火箭发动机，到大型运输机、燃气轮机，再到航空母舰船体，几乎覆盖了苏联武器谱系里最有分量的一批门类。
克里米亚划归乌克兰之后，苏联海军最重要的水面舰艇建造基地也顺势易主。可惜家底虽厚，日子却过不下去。
整个九十年代，乌克兰的经济一路下探，通胀失控，工厂停摆，工人领不到工资。1994年12月，乌克兰与美国、俄罗斯、英国签署《布达佩斯安全保障备忘录》，承诺放弃境内所有核武器，换来的经济援助并不足以填补窟窿。
军工厂订单锐减，大批苏制装备和技术资料被当成＂包袱＂处理。对刚刚打开国门、正在补齐工业短板的中国来说，这是难得的窗口。
八十年代末西方对华武器禁运之后，苏系装备和技术几乎是唯一可以谈得下来的选项，而乌克兰恰好愿意谈、也谈得起。中乌两国的军工合作自1992年前后陆续展开，一直延续了将近三十年。
一艘航母改写海军格局
在所有从乌克兰引进的项目里，瓦良格号航空母舰无疑是最耀眼的一件。这艘船是苏联1143.6型（库兹涅佐夫级）二号舰，1985年12月在黑海造船厂开工，苏联解体那年建造进度已经完成六成以上，船体和主要动力舱段基本成型。
苏联散伙之后，这艘半成品成了乌克兰甩不掉的负担，每年维护费用不小，续建又拿不出钱。1998年3月，澳门创律旅游娱乐公司出面，由香港商人徐增平操盘，以举办海上娱乐设施为名义投标。
最终以2000万美元的价格竞得瓦良格号船体，其中另外支付了图纸费用，一并拿到了整套设计资料。这批图纸后来被证明是无价之宝，涵盖了航母舰体结构、机电系统、舰载设备布置等关键内容。
土耳其方面以博斯普鲁斯海峡通航安全为由长期扣留，前后拖延十六个月，直到2001年11月才放行。
2002年3月3日，瓦良格号抵达大连港，全程耗时超过两年。之后近三年，中国科研团队围绕这艘船做了大量测绘、评估和方案论证。
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