试驾长城H10：当“方盒子”遇上“大家庭”，20万级家用新物种

自从有了二宝，加上父母，全家老少三代出行成了常态。换一辆六座车变成了刚需。看了不少市面上的六座车型，总觉得差了点什么。看到邻居家提了长城越野车，那种硬朗的造型和力量感，让我印象深刻。直到最近，在2026年成都国际车展现象级爆款家用SUV长城H10，上市24小时大定订单31826台，让我确信这就是我想要的那辆车。它用MPV的舒享空间，城市SUV的智能体验，以及轻越野SUV的多场景通过能力，定义了20万级家用新物种。

长城H10 2026款推出四款车型（一款五座，三款六座），指导价20.98～23.18万元。既然六座是刚需，我们直接聚焦六座版的三款配置。三款车差价只有2万，但是配置梯度非常清晰。

•Hi4 Pro 六座版：基础配置够用，少了HUD和后排屏，后排的体验大打折扣，若后排使用率较低，可以省这1万元。

•Hi5 Ultra 六座版： 比Max多1万，核心升级是激光雷达和高阶智能辅助驾驶。适合追求自动泊车、高速NOA这些功能的用户。

•Hi4 Max 六座版：这是我推荐的“闭眼入”版本，仅比入门Pro贵1万，但是获得了HUD、后排大屏、一二排按摩、全套音响。像我家这样家有小朋友，经常郊游自驾，这1万元的体验提升是实打实的。

此外，Max和Uitra均可选装约4000元的舒享包，第二排座椅腿托调节需与第二排座椅一键躺平/复位绑定组合。长途舒适度直接拉满。

初见实车，H10的“方鼎美学”设计极具视觉冲击力，橄榄型高级方盒子造型辅以平直棱角为主，气场十足。

前脸方正犀利，矩阵式方形大灯组与窄幅格栅搭配，下保险杠的越野护板进一步强化了硬派气场。侧面短前悬，长轴距，高车姿，配合1：1的宽高比，尽显舒展修长。尾部同样方正大气，尾门上方配有高位刹车灯，采用矩阵式尾灯组，与前灯造型相呼应。保险杠造型粗犷硬朗，带有越野风格的银色护板装饰，采用隐藏式排气设计，保持尾部整体简洁。

坐进车内，东方意境美学扑面而来。仪表盘如画轴般舒展，门板以晕染式氛围灯衬托悬浮式扶手，留白处理如泼墨山水，诠释了“远方有时，近处有暖”的古韵。全车经常触碰部位，均采用柔和哑光质地材质，拒绝亮面反光带来的视觉疲劳。墨砚灰、玉石白、琥珀棕三种传统中国色内饰，让座舱成为东方美学的延伸。

10.25英寸全液晶仪表，展示车辆行驶信息、导航提示等；15.6英寸中控大屏，集成车辆控制、导航、多媒体、空调调节等多种功能，操作流畅便捷。29英寸SR-HUD，能够将车速导航，辅助驾驶等重要信息投射在前挡风玻璃上，驾驶员平视即可读取，提升便利性和行车安全性。17.3英寸吸顶屏则承包了后排的娱乐需求。

在语音交互方面，该车支持六音区语音识别，具有连续性语音识别和可见即可说，一句“你好小哈”，即可语音控制座椅加热通风、空调调节、车窗等多种功能，简单方便快捷。

在空间表现上，5299×2050×1970mm的车身尺寸与3000mm轴距，带来了真正的宽敞。2+2+2的座椅布局，前排与二排均支持电动调节。

坐在驾驶位上，调整好坐姿，腿部和头部空间都能活动自如，感觉非常舒适。而且前排座椅还有加热、通风、记忆、按摩功能，“你好小哈，按摩一次”，话音刚落，座椅就开始按摩，真的是太舒服了。前排座椅还能放平，无论是午休还是长途自驾，小憩还是不错的。

二排为独立座椅，拥有180mm的超长滑轨，192mm宽式中央过道，方便三排乘客进出。二排座椅也能前后移动、靠背角度调节，具有加热、通风、按摩功能。三排座垫以358mm的离地高度，告别“小板凳”的尴尬。

智能辅助驾驶：H10全系标配激光雷达+27个智能传感器，包括车外摄像头11个，车内摄像头1个，超声波雷达12个，毫米波雷达3个，激光雷达1个，360度无死角感知。Coffee Pilot 3系统与Coffee OS座舱强强联合，支持城市NOA、支持高速NOA及车位到车位全场景NOA，全程无断点。L2级辅助驾驶涵盖匝道自动驶出入、主动刹车、车道居中保持等功能。泊车方面更是覆盖了200+种车位类型，3公里记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车一应俱全。

动力与底盘是H10的另一大亮点。试驾中搭载第二代Hi4性能插混四驱的Hi4 Max 六座版，凭借1.5L发动机+4挡DHT+220kW电后桥，综合功率440kW，峰值扭矩722N.m。四驱低速纯电驱动，起步平顺安静，大车毫无笨重感；高速80～120km/h中段加速推背感直接，爬坡超车动力储备充足， 毫无“肉”感。

搭载42.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航227km,30%~80％快充15分钟，日常通勤可使用纯电，即便没有家充桩，现在的充电设施也是非常普及。百公里耗电量22.2kWh/100km，按照居民用电0.5元／度折算，平均每公里0.11元，当然，能耗可能受温度，路况以及驾驶习惯等因素影响而有所差异，但是纯电使用成本的经济性是显而易见的。

底盘搭载前双叉臂＋后多连杆独立悬架，盘调校偏向家用舒适，车身稳定不飘，底盘滤震表现让人满意。整备质量超2.5吨，但驾驶灵活转向精准。

安全方面，九横六纵笼式车身，高强钢占比80.4%，热成型钢，41.4%，赋予车身40861N.m/deg的扭转刚度，可承重超10吨重压。安全气囊包括主副驾驶位前排安全气囊，前排侧安全气囊，标配侧安全气帘，前排中央安全气囊。18项主动预警功能，120km/h高速紧急制动，构筑了全维度安全防护。

作为20万级全能家用SUV，长城H10不仅产品力硬核，上市权益也十分诱人。

•限时换新价20.18万元起；

•“长城 一家人的汽车品牌”权益更是诚意满满：同一家庭名下（非公户）拥有长城集团任意品牌车型，再次购买长城H10，3000～10000元专属家庭权益；同一家庭保有长城车辆一台享3000元，保有两台享5000元，保有三台享8000元，保有四台及以上享10000元。

结语:经过试驾体验，长城H10用实力证明了它为何成为现象级爆款。它不仅是一台拥有硬派外观的“方盒子”，更是一台懂中国家庭的“全能管家”。无论是三代同堂的舒享空间、平顺强劲的动力底盘，还是越级的智能与安全配置，它都精准踩在了家庭用户的痛点上。如果你也正在寻找一台既能承载全家人的诗与远方，又能兼顾日常通勤经济性的六座SUV，长城H10值得你亲自去试驾体验。