广东
2026年8月21日，粤西市民咨询河茂铁路提速改造项目进度，相关部门有了回复：
市民：您好，我想咨询河茂铁路提速改造，可研报告是否已获得国铁集团批复？项目目前处于哪个阶段，预计何时开工？谢谢。
茂名市发展和改革局:
尊敬的网友：
您于2026年8月19日在茂名市发展和改革局网站留言，咨询河茂铁路提速改造项目进度情况，现答复如下：
目前，我局正结合河茂铁路提速改造项目可行性研究报告编制工作，进一步论证项目的可行性、必要性及可持续性，项目仍处于前期研究谋划阶段。
感谢您对我局工作的关心和支持。
茂名市发展和改革局
2026年8月21日
据2023年信息，河茂铁路提速改造工程公众意见调查公示显示。
一、项目简介
1.项目名称：河茂铁路提速改造工程
2.项目性质：改扩建
3.建设地点：茂名市化州市、茂南区
4.工程概况：
河茂铁路提速改造工程位于广东省湛江市与茂名市，线路呈东西走向， 西起湛江市廉江市河唇镇，东讫茂名市茂南区。黎河联络线自黎湛铁路高田站引出，将其第一处400m半径曲线维持不变，将第二处400m半径曲线调整为600m，拆除既有路所，将黎河联络线延伸至龙田面站。
河茂铁路出龙田面站后继续向东走行，设有新安圩站、米山站、化州站、山底岭站和茂名西站，本段线路均为单线，其中河茂铁路有曲线38处，半径R＜1600m的曲线有28处，本次设计对此段线路进行改造并新增二线，线路平面半径一般按不小1600m进行调整，对K6+400-K10+700段等8处小半径曲线集中段落废弃既有线新建双线，改造曲线半径按不小于1600m控制，龙田面车站曲线半径维持1250m不变，保留为限速点，限速120km/h，维持茂名西站内 R=860m、930m、830m、700m曲线半径维持不变，站内R=1190m半径调整为1000m，茂名西站进站端半径由400m调整为500m，茂名西站保留为限速点（限速80km/h），关闭山底岭站，米山站按预留中间站考虑；线路出茂名西站后为广茂线，拆除广茂线线路所并新增二线，线路平面半径按不小800m进行改造。
改造后线路总长度为64.16km（单线），较既有线短0.165km。其中利用既有线长度为43.3km，改建既有线长度7.64km，新建线路总长68.5km，保留限速点3处；关闭车站1座，预留中间站1座，改建车站4座。
茂名境内途经化州市新安镇、良光镇、笪桥镇、河西街道、下郭街道、东山街道、鉴江街道，茂南区公馆镇、新华街道、河西街道、新坡镇。
信息来源：茂名政府网等
关注 “粤西发展规划” 进入列表可查看每天更多最新消息，欢迎关注订阅。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
