枢纽协同深度破壁 西安空铁双向服务打通出行最后一公里

（来源：中国民航网）

转自：中国民航网

《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 报道：暑运中，西安机场空铁联运旅客服务中心正式揭牌并投入常态化运行。这一重磅服务升级，是西部机场集团立足西北区域交通核心、主动落实国家综合交通一体化发展战略，联合西安铁路局、东方航空等多方主体深化跨界协同、打破行业服务壁垒的突破性举措。

随着西安北站空铁联运旅客服务中心全面启用，西安咸阳国际机场与西安北站两大国家级交通枢纽成功实现服务点位双向布设、服务资源双向互通、服务流程双向衔接，扭转了以往空铁换乘“线上联动、线下割裂”的发展局面，西安空铁联运从产品协同、信息互通迈入线下实体一体化、全链条无缝衔接的全新阶段。

枢纽赋能双向联动

西安作为国家中心城市、“一带一路”核心节点城市与西部内陆开放前沿阵地，拥有稀缺的航空、高铁双国家级枢纽叠加优势，让西安具备了打造西北空铁融合标杆、引领区域综合交通升级的先天底气。

而西安咸阳国际机场是国家明确的七大区域门户航空枢纽之一、西北地区规模最大、航线最密、通达性最广的国际航空门户，承担着西北区域对外联通、跨境中转、干线集散的核心职能。多年来，西部机场集团持续深耕航线网络建设，不断优化航线布局、加密国内外干线航班、拓展国际通航点位，全面搭建起联通中亚、西亚、东南亚，辐射欧洲的空中开放通道。国内航线网络通达性、中转便捷度、中转旅客占比等多项核心运营指标稳居全国机场前列，成为西北区域人员流动、商贸流通、对外开放的核心空中枢纽。

作为国家“八纵八横”高速铁路网的核心战略节点的西安北站，是全国“米字型”高铁格局的中心支点，也是西北地区建设规模最大、站台数量最多、集散能力最强的现代化高铁枢纽，是西北内陆对接全国、联动东部沿海、衔接西南华南的陆路核心枢纽，旅客空铁换乘、联程出行的市场需求持续旺盛、增长潜力巨大。

航空与高铁两大枢纽的双重集聚、功能互补、客流叠加，让西安具备了实现“1+1>2”交通效能的核心条件，深度推进空铁联运融合发展，成为破解综合交通中转堵点、优化旅客出行体验、提升区域交通运转效率、释放枢纽聚合价值的必然路径。

此前，西安咸阳机场已率先完成初步的空铁服务布局，在T3航站楼常态化布设铁路服务点位，可为抵港旅客提供铁路票务咨询、车次查询、票务办理、换乘指引等基础服务，实现铁路服务向航空枢纽前置落地，初步搭建起空铁双向联动的服务桥梁。而西安北站空铁联运旅客服务中心的正式投用，彻底补齐了空铁服务单向布局的短板，完成航空服务向高铁枢纽的前置延伸，构建起“机场有铁路服务、北站有航空服务”的双向闭环服务体系，彻底打通了长期以来制约空铁高效衔接的服务壁垒、流程壁垒与空间壁垒，将原本独立的航空、高铁两大交通体系融为一体，让西安得天独厚的区位优势、枢纽优势、网络优势，切实转化为可感知、高效率、广覆盖的交通服务效能与市场竞争优势。

全域提质刷新出行体验

全新落地的西安机场空铁联运旅客服务中心紧邻地铁14号线出入口，无缝衔接高铁客流、地铁客流与城市地面交通客流，客流覆盖范围广、换乘通达效率高，是西部机场集团联合西安铁路局深耕便民服务、优化中转流程、打造西北空铁融合标杆的核心实体阵地。

针对以往空铁换乘中“多次排队、折返奔波、流程繁琐、耗时长”等旅客痛点问题，服务中心聚焦“便民、高效、无感、全程”四大核心目标，全面重构空铁中转服务模式，打造形成“一站式、全链条、零折返、一体化”的新型中转服务体系，实现空铁联运服务从“碎片化”向“系统化”的根本性转变。

中心全面落地国内航班全流程前置服务，覆盖旅客乘机出行核心环节。凡是乘坐高铁抵达西安、计划从西安机场换乘国内航班的旅客，均可在西安北站服务中心直接办理航班值机、在线选座、登机牌打印等全套乘机手续，无需抵达机场后二次排队办理。同时，中心同步开通行李托运、免费转运核心服务，旅客完成值机手续后，可现场办理行李交运，由机场专业工作人员完成行李安全检查、统一归集、全程转运，将行李安全送达机场指定登机口，彻底解决了旅客中转携带行李不便、折返奔波的难题。旅客全程无需经手行李、无需重复办理手续，抵达西安机场后可直接进入安检、候机、登机，真正实现“高铁站办结全程手续、轻装直达机场登机”的无感换乘体验，大幅压缩中转耗时、简化出行流程。

服务升级同步补齐差异化、普惠性增值服务体系，精准覆盖国际中转、长途换乘等各类旅客群体，全方位降低旅客中转成本、提升出行质感，实现“高效出行+暖心服务”双重升级。针对高铁抵陕、换乘国际航班的跨区域旅客，西安机场专属推出免费隔夜住宿、配套餐饮保障、专属休憩服务等权益，有效解决长途跨交通方式中转旅客过夜不便、出行成本高的问题；针对国际航班抵港、换乘高铁离陕的旅客，开放西安北站专属免费休息室，为旅客提供舒适、安静、便捷的候车休憩空间，让中转旅途更具温度。

服务升级并非一蹴而就，而是西安机场多年来持续深耕空铁联运、迭代升级服务模式的积淀成果。历经多年迭代升级，从最初的概念探索、信息互通，到线上产品协同、一键购票，再到此次线下实体服务双向全覆盖、全链条服务闭环落地，西安空铁联运完成三级跨越式升级，真正实现全流程、全场景、全人群的一体化服务，让交通高质量发展的成果实实在在惠及每一位出行旅客。

西安咸阳机场公司副总马中华表示，综合交通一体化是国家交通运输发展的核心战略方向，空铁联运是落实这一战略、推动多式联运提质增效的关键抓手，更是民航领域培育和发展新质生产力的重要实践。西安咸阳机场与西安北站携手落地空铁联运旅客服务中心，将全套核心航空服务前置至国家级高铁枢纽，打通了空铁高效衔接的最后一公里，实现了空中航线网络与地面铁路网络的精准对接、优势互补。未来还将持续深化双枢纽联动，推动物理换乘向平台衔接、资源融合升级，构建深度联动的空铁发展体系。

铁路方面相关同样对此次服务升级给予高度肯定，认为空铁联运服务中心的揭牌启用，是两大交通枢纽深化互联互通、协同共建的标志性成果，更是西安打造现代化国家级综合交通枢纽的关键举措。未来铁路部门将持续深化战略合作，全力配合联运服务网点布局与服务模式创新，助力区域交通高质量发展。

深耕拓界 锚定标杆续写发展新篇

西安空铁联运服务体系的全面升级，既是西部机场集团主动突破、主动拓市、深耕综合交通市场的战略成果，更是国家空铁联运高质量发展政策在西北区域的率先落地、生动实践。

近年来，国家持续发力推进综合立体交通体系建设，为空铁联运融合发展提供了明确的政策指引与顶层支撑。2024年6月，民航局与国铁集团正式签署空铁联运高质量发展战略合作协议，从规划引领、设施共建、产品创新、服务优化、信息互通等七大维度，明确空铁融合发展的合作方向与实施路径。2025年7月，双方再次联合印发空铁联运高质量发展重点工作任务清单，细化七大方面15项具体工作任务，重点部署全链条联运产品完善、国际入境空铁产品开发、服务流程优化等核心工作，为各地空铁联运提质升级划定发展蓝图。

西安北站空铁联运旅客服务中心的落地投用，正是西安落实国家顶层设计、率先完成政策落地、先行开展试点探索的核心成果。服务升级的顺利推进，离不开多元主体的协同发力，构建起“政府引导、企业主体、多方联动、市场运作”的成熟发展模式。其中，省市交通部门统筹综合交通规划、做好枢纽衔接协调；民航西北地区管理局强化行业指导、统筹服务标准；文旅部门助力线路开发、品牌宣传；西部机场集团、西安铁路局、各大航司主动担当、协同攻坚，形成了政企联动、各司其职、聚力发展的良好格局，持续释放双枢纽聚合效应，不断增强西安综合交通枢纽的辐射力、影响力与市场向心力。

立足成熟的服务体系、完善的联动机制与扎实的发展基础，西部机场集团清晰布局未来发展路径，持续推动西安空铁联运从“全面覆盖”向“提质培优”迭代升级，争创国家级空铁联运示范试点。未来将重点从文旅赋能、服务延伸、合作深化三大维度精准发力，全方位拓宽空铁联运发展边界、丰富产品体系、提升服务能级。

（本文图片均由李宜鹏/摄）

陕西省将以西安北站服务中心为标准化样板，加快推进西安东站核心联运服务网点建设，同时依托省内机场布局优势，在汉中、安康、延安、商洛等高铁沿线重点城市布局联运服务站点，将值机、托运、咨询等航空核心服务全域前置至高铁枢纽。同时加快智慧联运体系建设，打造“云上候机楼”数字化服务平台，实现信息查询、行程规划、行李追踪、服务预约全流程线上化、智能化，真正达成“一机在手、全程无忧”的智慧出行目标。依托西安米字型高铁网络，完善辐射银川、西宁、汉中、运城等周边城市的一票到底联运产品，构建“多点覆盖、全程贯通、空铁联动、全域辐射”的一体化联运网络，持续放大西安枢纽的集聚辐射效应。

交通是发展之基、开放之翼，空铁融合是综合交通高质量发展的必然趋势，更是内陆城市放大枢纽优势、激活发展动能的核心抓手。随着空铁联运体系持续提质、扩容、增效，西安综合交通枢纽的核心竞争力与市场向心力将持续攀升，进一步巩固西北交通核心枢纽地位，持续强化对西北区域的辐射带动作用。空铁融合高质量发展，也正是西部机场集团助力陕西加快打造内陆改革开放高地的深入表达。（编辑：贾昊天 校对：李季威 审核：程凌）