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朱卫东提出,统一“急不得、慢不得、更等不得”,要在正式政治统一之前先制造“统一的客观事实”。
8月7日,他在第十二届两岸智库学术论坛上进一步阐释了涵盖目标论、过程论、阶段论的“统一三段论”。
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他指出,当前两岸统一进程正处于“战略相持阶段后期”,“不统而统”不是“维持现状”,而是强调“统一现在进行时”。
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2026年上半年,解放军军机在台海周边活动仅1334架次。空中震慑降温的同时,海上却在加速升温。
大陆海警和政府船只的活动明显更活跃,范围从金门、东沙一路扩展到澎湖、太平岛,乃至台湾以东海域。2026年上半年,大陆公务船在台周边达252艘次,较去年下半年增长89%。
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这些看似独立的行动,被美媒串联起来后得出了一个判断:大陆正在把主权、管辖、国际承认这些统一的要素,一件一件先拿到手,而不是等到政治统一之后再去行使。
这套打法的精妙之处在于“切片”——每一步单独看都不算夸张,都能给出正当理由:训练、巡航、执法、风险提示、反走私、海上救援。
但串在一起,就是管辖在加密、范围在固化、反应机制在成型。2026年6月7日,四艘大陆政府船只进入台湾西南海域,并向台方表明正在“管辖海域”开展执法。话说得温和,行动一点不含糊。
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6月6日至10日,大陆方面在台湾岛东部海域启动了为期五天的海上交通专项执法和扫测行动。
万吨级海事巡逻船“海巡09”轮、台湾海峡大型巡航救助船“海巡06”轮、专业海道测量船“海巡08”轮、专业救助船“东海救113”轮共同执行了这次执法巡查行动。
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中国交通运输部随后发表声明,称此次行动“全面履行海上行政执法管辖权”。台风“海豚”过境时,广东海事局对北上通过台湾海峡的船只发布了航行通告。
台风是天灾,通航是民生,谁也无法说这是挑衅。但通告一发,谁在这片海行使管理权,国际航运界心里都有了数。
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解放军舰船还与印尼海军护卫舰在台湾以东约70至80海里处举行了通过演习。台湾以东历来被岛内舆论视为所谓“战略纵深”,也是美方设想中援台的重要通道。
中国与东南亚国家在这片海域共同出现,等于把这条通道的独占性直接打散了。7月4日,中国海警局宣布秀山舰编队接替岱山舰编队,继续在台湾岛以东海域开展常态化执法巡查。
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巡逻查证、护渔救援、保障航行秩序——这些词语平淡得近乎透明。但一场军演终究会落幕,舰机也会返航,而常态化的执法行动,却意味着持久的存在和不断加强管控的决心。
8月29日,中国海警局东海分局新闻发言人朱安庆宣布,福建海警当天再次位金门附近海域依法开展常态执法巡查。
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这是自2024年2月大陆正式启动金门海域“常态执法巡查机制”以来,2026年2月、4月、5月(26、27日连续两日)、6月29日、7月29日及本次8月29日的又一次行动。
金门海域的执法巡查已经成为常态项目。美国《国家评论》将这一切归结为一句话:“这不是在准备打仗,是在练习管辖,统一之前先治理”。
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为了一份台风航行通告,美国会开战吗?答案几乎都是“不会”。但每一次“不会”的累积效应,可能比一场军事冲突更大。
2026年3月18日,美国国家情报总监办公室发布的《2026年情报界年度威胁评估报告》也承认,中国大陆“未计划在2027年攻打台湾”,对于实现两岸统一“没有固定时间表”,并倾向于“非武力实现统一”。
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太软,挡不住累积;太硬,就等于否定自己的政策根基。美国国内和盟友之间对“该不该为这种事冒风险”本来就不一致,切片推进会不断放大分歧。
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让价值数亿美元的军舰去陪护执法船,这笔账对美国而言根本不划算。
美媒最终承认了一个现实:随着时间推移,台湾当局以及美日的选择空间越来越小。大陆在统一事业上既有实力,又有行动,还有耐心。
每一块拼图单独看只是普通执法,拼到一起,就是统一的图景。朱卫东在8月的进一步阐释中明确指出,“不统而统”的核心要义在于优先塑造统一客观事实,而非单纯坐等统一谈判。
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在完成正式政治统一之前,通过多层次、持续性的行动举措,将台湾逐步纳入一个“不能不统、不得不统”的事实框架之中。
美国这些年围着2027、2035、2049几个时间点做的推演,可能问题本身就问偏了。这场游戏的主动权,早已不在美国手里。
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朋友们你们怎么看?
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