北京
体坛周报全媒体特约记者 茅为安
卫冕F1世界冠军诺里斯与迈凯伦达成一份长期续约合约，将在未来四年继续为这支英国车队比赛。
英国当地时间本周六上午，迈凯伦宣布已与诺里斯签订了延长至2030年的新合约，并且还设有进一步续约的选项，确保这位现年26岁的车手可以长期留队。诺里斯在车队一年一度的车迷及亲友开放日上，亲自宣布了这一消息。
“迈凯伦是我的家，我很高兴签署新合同，至少继续留在车队直到2030年，”诺里斯说到。“九年前开始这段旅程时，我就明确了自己想要实现的目标：让迈凯伦重返前列并赢得世界冠军。我们已经实现了这个目标，但我们还想要更多，我们想继续赢下去。作为一个集体，我们知道自己有能力做到这一点。我迫不及待想在蒙扎重新回到赛车中，我也非常期待我们的未来，无论是本赛季剩余的比赛，还是接下来的几年。”
诺里斯的前一份合同原本将持续到2027赛季结束。尽管F1业内很少公布车手年薪，但考虑到他去年刚刚赢得个人首个世界冠军，并在今年迈凯伦进入新时代后开局不利的情况下，仍旧保持良好的状态，他的薪资理应大幅提高。值得一提的是，除了新合同之外，诺里斯还获赠了帮助他赢得2025年世界冠军的赛车——MCL39。
凭借在夏休期前后的两场比赛——比利时大奖赛与荷兰大奖赛——实现二连胜，这位英国车手在积分榜上攀升至第四。尽管目前仍落后积分领头羊安东内利83分，但迈凯伦近期对赛车的升级效果非常显著，让他并非没有逆转并实现卫冕的可能。
迈凯伦领队斯特拉对于在可预见的未来继续与诺里斯合作感到“非常高兴”，同时另一位车手皮亚斯特里去年年初已经与车队续约至2028年底，意味着车队将在未来两个赛季保持稳定。
斯特拉谈起诺里斯的续约时表示：“他是一名出色的车手，集与生俱来的非凡速度与成熟稳定于一身，并对迈凯伦许下坚定的承诺。最重要的是，他是一个特别的人，车队每个人都非常珍视他。自从作为我们青训计划的一员加入迈凯伦以来，他与我们一同成长，并在帮助车队重返F1顶尖行列的过程中发挥了核心作用。这次续约为我们带来了重要的稳定性，也增强了我们对双方共同发展方向的信心。有了他和奥斯卡（皮亚斯特里），我们知道自己不仅拥有最强大的车手组合之一，也拥有F1中最团结、最紧密的车队之一。”
诺里斯2017年作为青训车手开启了他在迈凯伦的生涯，并在2019 年晋升为正式比赛车手。截至上周末赞德福特的比赛，他累计获得13场大奖赛胜利、18个杆位和48次领奖台完赛。
迈凯伦车队首席执行官布朗对诺里斯的成长之路贡献巨大，他表示：“他与车队共同走过的历程，是我们致力于发掘、培养和支持世界级人才的绝佳证明，而他的成就不言自明。与安德雷亚（斯特拉）、奥斯卡以及整个车队并肩作战，兰多帮助迈凯伦开启了全新的成功时代，助力车队从积分榜末端一路崛起，在2024年和2025年连续两年夺得制造商总冠军，并时隔17年首次夺下车手总冠军。我们对未来充满期待，并将继续全力专注于争取胜利和总冠军。”
夏休期前，四届世界冠军维斯塔潘与迈凯伦一度传出问题，甚至有他与皮亚斯特里互换车队的谣言。不过，就在赛季重启之前，荷兰人与红牛完成续约，扼杀了外界的猜测。不仅如此，威廉姆斯近期也宣布阿尔本和塞恩斯将在2027年继续为车队征战，同时Alpine也继续“租借”克拉平托。加上梅赛德斯与安东内利、拉塞尔都有多年合约，汉密尔顿与勒克莱尔也将继续为法拉利比赛，如无意外的话，2027赛季车手阵容变化不会太大。
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