四川
当地时间8月28日晚，乌兹别克斯坦举行国家独立35周年庆祝活动。乌兹别克斯坦官方媒体“O‘zbekiston 24”（乌兹别克斯坦24）国家新闻电视台，对活动进行了全程现场直播。
大型屏幕播放乌兹别克斯坦军队建设画面时，多架歼-10CE战斗机出现在节目中。
画面中可以看到歼-10CE在机场滑行、停放以及乌军人员列队等内容，战机垂尾已经出现乌兹别克斯坦国旗标识。从整段公开画面判断，目前出现在乌方相关影像中的歼-10CE数量达到6架。
“乌兹别克斯坦24”隶属于乌兹别克斯坦国家电视广播公司（MTRK）。它的性质比较重要——它不是商业电视台，而是乌兹别克斯坦国家电视广播体系中的“官方新闻频道（类似于CCTV13）”，乌兹别克斯坦总统2017年签署专门法案，成立“乌兹别克斯坦24”。
更关键的一点，在于这段内容出现的场合。
乌兹别克斯坦总统府8月28日发布消息称，纪念乌兹别克斯坦共和国独立35周年的庆祝仪式当天在新塔什干举行，总统米尔济约耶夫出席活动并发表讲话，总统府发布的官方报道明确将这场活动称为国家独立35周年庆典。
换句话说，歼-10CE此次亮相的背景，并非军事爱好者活动，也非普通电视节目，而是乌兹别克斯坦最重要的国家庆祝活动之一。
官方电视媒体在这种场合播放本国军事力量建设成果，画面中的飞机又带有乌兹别克斯坦国旗，实际上已经给此前持续一年多的传闻盖棺定论。
8月28日晚的独立35周年活动彻底实锤了。
此次乌兹别克斯坦国家电视媒体把歼-10CE纳入本国武装力量展示内容，而且垂尾国家标识已经公开，这意味着塔什干至少已经愿意让本国公众看到这批飞机。
六架这个数量也能与此前流传的交付节奏对应起来。
此前一些军事媒体给出的说法是，乌兹别克斯坦首批获得2架歼-10CE，2026年又有4架进入交付阶段，合计6架。
如今乌国国家电视台公开的六架战机画面，与“2+4”的说法形成了对应。
乌兹别克斯坦空军长期使用苏联时期形成的装备体系，主力战斗机包括米格-29、苏-27，另有苏-25攻击机。随着这些飞机服役时间增加，更新战斗机已经成为现实需求。
Times of Central Asia此前指出，如果歼-10CE最终进入乌军序列，这将成为乌兹别克斯坦数十年来首次引进主要设计来源不属于苏联和俄罗斯体系的新型战斗机，对中亚军用航空装备市场具有明显影响。
而歼-10CE承担的也不仅是换掉几架老飞机。这款飞机属于歼-10C的出口型号，采用有源相控阵雷达，可以配套霹雳-10E、霹雳-15E等先进空空武器。
对于仍以米格-29等老型号为主要装备基础的乌兹别克斯坦空军而言，换装歼-10CE意味着雷达、数据链、电子战、远程空战武器、保障设备以及飞行员训练体系都需要同步调整。
这也解释了为何6架首批战机具有现实意义。一个国家更换战斗机体系，通常先形成一个规模较小的初始机队，让飞行员、地勤和指挥保障体系跑起来，再逐步扩大数量。
6架已经足够用于改装训练、战术训练和值班体系建设，也能让乌军开始积累歼-10CE的使用经验。
还有一个变化值得关注。
过去几十年，中亚国家空军装备更新时，俄罗斯长期处于主要供应商位置。米格、苏霍伊系列飞机以及大量俄制直升机、雷达和防空装备构成当地军队的技术基础。
如今中国开始以歼-10CE这样的主战装备进入这一市场，性质已经超出无人机、运输车辆和单项防空装备出口。
尤其是歼-10CE。巴基斯坦已经装备该机，孟加拉国近期也公开推进与中国就歼-10CE进行采购谈判。
路透社8月25日报道，孟加拉国政府方面已经确认，相关部门正在准备与中方谈判所需的初步协议。
这意味着歼-10CE的出口正在从单一用户向更多国家扩展。乌兹别克斯坦所处的中亚地区过去长期属于俄制战斗机的传统市场，如果乌空军后续继续扩大歼-10CE规模，中国战斗机在国际市场上的落点也会随之发生变化。
总之，对于此前持续争论的“乌兹别克斯坦到底有没有歼-10CE”这个问题，8月28日晚的乌兹别克斯坦国家独立35周年庆典已经给出了最有分量的答案。
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