北京
四川省发展和改革委员会在2026年8月19日答复网友时明确提到，渝昆高铁全线计划2027年6月开通运营。 届时重庆到昆明的通行时间将压缩至约2.5小时，成都至昆明也只需约3小时。 这对于经常往返川渝滇的人来说，意味着出行方式的一次重要变化。 
根据官方披露的信息，渝昆高铁四川段的路基、桥梁、隧道等线下主体工程已基本建成。 站房及四电等站后工程正抓紧推进，力争在2026年10月完工。 站后工程完成后，还将依次开展轨道精调、静态验收、联调联试、满图试运行以及安全评估，才会正式投入运营。
这条线路全长约700公里，设计时速350公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。 线路自重庆西站引出，途经重庆市、四川省、贵州省，终到昆明南站。 全线采用分段建设模式，其中重庆西至宜宾段已在2024年9月29日开通运营。
在列车开行方面，运营初期计划每日开行列车57对，平均16分钟就有一对。 近期的规划是78对，远期则可达110对。 这样的发车密度，让沿线居民出行有了更多选择。
渝昆高铁属于国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。 线路途经重庆、四川、贵州、云南四省市，沿线设置的站点包括重庆西、江津北、永川南、泸州、宜宾、高县、筠连、盐津南、彝良北、昭通东、会泽、田坝、寻甸东、嵩明、长水机场、昆明南等。
在工程建设方面，2026年6月26日，由中铁二院勘察设计、中铁隧道局负责施工的昭通隧道全隧贯通，至此渝昆高铁全线隧道全部贯通。 2026年5月底，渝昆高铁川滇段顺利完成了全线铺轨工作。 2026年8月22日，盐津南站正式挂牌，车站采用“站桥合一”设计，将站台与白水江四线特大桥有机融合。
盐津南站位于云南省昭通市盐津县庙坝镇黄草村，是渝昆高铁“出川入滇”的第一站。 车站桥面距江面高达80米，最大桥墩高82米，建成后可同时容纳600名旅客换乘。 昭通、盐津、彝良、会泽等地将首次接入全国高铁网。 
对于经常往返川渝滇的人来说，2.5小时从重庆到昆明、3小时从成都到昆明，这样的时间安排让周末出游或商务出行都变得更加从容。 沿线那些此前不太方便到达的地方，如今也有了更便捷的出行方式。 不知道通车之后，你最想坐着这趟高铁去哪里看看？
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