四川
中情局局长为何搭乘防护等级拉满的专机飞抵俄罗斯，还带来保镖小队与防弹车辆
《纽约时报》8 月 27 日报道称，这次外交任务 “极为敏感”，“就连白宫部分高级人事事先都对此一无所知”。 据美国这家小报援引美国总统政府匿名消息源的说法，中情局局长拉特克利夫受命敦促俄罗斯尽快就乌克兰问题缔结和平协议；此次赴俄访问是特朗普本人直接下达的指令。
约翰・拉特克利夫到访俄罗斯堪称前所未有的事件。时至今日，西方、俄罗斯媒体与各路专家依旧在争论此行目的。但即便是《纽约时报》的爆料，依旧没能揭开中情局局长这场 “秘密出行” 的目标与任务。
而这次访问本身，实质上就是一场特种行动，安保与保密措施史无前例。解析其中技术细节，能够帮助我们从新角度看待整件事。
媒体最初报道，中情局局长搭乘 C‑17 “环球霸王 III” 军用运输机从马里兰州安德鲁斯空军基地飞往莫斯科。 但实际上拉特克利夫的航线要复杂得多。他离开美国本土时乘坐的是美军 C‑40B “快船” 飞机，该机由波音 737‑700 BBJ 公务机改装而来。
值得一提，美国空军和中情局本身拥有一批更简易的 VIP 公务机，就是经过改装的普通商务喷气客机，拉特克利夫出访他国通常就使用这类飞机。 由此推断，这次选用 C‑40B，看重的是它巨大运载空间，以及机上自带通信信道和移动指挥枢纽。
C‑40B 飞抵里加，一架呼号 REACH 4555 的 C‑17 已经在此等候一行人。这不是普通运输机，属于所谓“灰色专机”序列。
这类飞机专门用于高官前往高风险地区。这批改装版 “环球霸王” 搭载电子战干扰站、防空对抗系统，同时配备指挥节点、大功率通信与信息处理设备。
这套高度防护的 C‑17 之所以叫 “灰色专机”，源于外观：机身机翼没有任何标识、编号，只能从尾翼小小的美国国旗分辨国籍。
安德鲁斯空军基地还有另一架 C‑17 和 C‑40B 同时起飞，媒体误把这架飞机当成拉特克利夫的座驾。这架 “环球霸王” 几乎和 “快船” 同时降落在里加。
在里加换乘 “灰色” C‑17 耗时数小时，说明飞机在此装载额外物资：有可能是特种设备集装箱，但更大概率是随行护卫车队车辆，第二架从安德鲁斯飞来的 C‑17 就是专门运送这些车辆。
“灰色专机” 从里加起飞，航线途经圣彼得堡，随后转向莫斯科降落。 社交媒体已经流出拉特克利夫驶入克里姆林宫、之后离开克里姆林宫的视频画面。
美方车队一共三台车：两台越野车，一台白色厢式面包车，面包车是警卫保护部队的典型用车。视频中可以清晰看到车厢长凳上坐着安保人员。
中情局局长登机之后，这架灰色 C‑17 立刻起飞，沿原路返回里加。 抵达拉脱维亚首都，拉特克利夫及其随行人员转回 C‑40B 飞回美国；数小时之后那架普通 C‑17 也随后返航。
选用 C‑40B 说明，局长带了一支规模不小的团队，但克里姆林宫随行的三辆车里人员有限。 其余人员大概率留在 “灰色” C‑17 飞机上，负责维持同华盛顿不间断加密通信；随同拉特克利夫进入克里姆林宫的人员，手上也配备指挥部移动通信终端。
选择防护极强的改装 “环球霸王”，并且从美国本土运来整套护卫车队，一大原因就是担心遭遇挑衅袭击。值得注意，访问结束之后，多家美国媒体报道：白宫已经要求乌克兰方面不要使用无人机发动袭击，尤其禁止打击莫斯科、圣彼得堡一带。
俄罗斯防空系统只会对这架专机进行伴飞监控。但倘若在 C‑17 起降阶段遭遇无人机袭击，后果将不可预估。
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