北京
IT时代网8月27日消息，特斯拉今日发文称，中国智造的Model Y成为2026年上半年日本进口车品牌单一车型新车销量第一。此前在2026年5月，这款车已经拿下过日本市场的单月销冠，这次是又一个节点。
日本进口车市场长期是德系豪华品牌的地盘。行业数据显示，2025年度梅赛德斯-奔驰以49654辆位居第一，同比减少6%；宝马排第二，34044辆，同比减少7%；大众和奥迪紧随其后。中国制造的Model Y能在这样的格局里登顶，多少有点出人意料。
特斯拉在日本的扩张节奏明显在提速。公司日本业务负责人桥本理智今年4月透露，特斯拉当时在日本有35家门店和14个服务中心，计划把门店数量扩大到至少60家、服务中心增至约30个网点，目标是最快明年成为日本销量第一的进口汽车品牌。这些门店不只卖车，还承担试驾功能——对那些开了多年燃油车的用户来说，先坐进去开一圈，比看参数更能打消顾虑。
产品线也在往家庭用户扩。今年4月3日，特斯拉在日本开始接受Model Y L订单，这是一款六座车型，指向的是比早期尝鲜用户更宽的家庭消费群体。
成本和品质这一环，绕不开上海超级工厂。该工厂生产的Model Y零部件本土化率已超过95%，除供应中国市场外，还出口日本、欧洲、澳大利亚等多个海外市场。据Focus2Move统计，Model Y已连续三年蝉联全球乘用车销量冠军，累计交付量突破400万辆；2026年第一季度，上海超级工厂交付21.3万辆，同比增长23.5%。
不过日本电动车的整体普及率仍然偏低。丰田、铃木、日产、比亚迪等厂商都已在当地推出电动车产品，渗透速度却不算快。有分析人士认为，受中东局势影响的燃油价格不确定性，可能会推动更多日本消费者从汽油车、柴油车转向电动车。
注：本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。
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