北京
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今年，北京南站完成了四个地下停车场的升级改造，其中设置在停车场的智慧大屏格外引人注目。旅客预约的网约车在哪个车位，大屏幕上都显示得一清二楚。这一变化的背后，是北京交通枢纽治理思路从重秩序、求效率，向服务的便捷与舒适转变。
旅客体验：从“慌张”到“踏实”
上午十点，来自山东的申女士带着一家老小抵达北京南站，网约车候车区的变化让很久没来南站的她惊艳不已。她感叹道：“特别高科技啊，什么车在什么位置都能看得一清二楚。”
网约车停入车位后，申女士根据精确到车位的导航轻松找到了自己的车。带着老人和孩子行动本就不便，她坦言：“带着老人、小孩走不快，以前在通道上车时，后面车辆催促，放行李箱和婴儿车都匆匆忙忙，现在终于可以从容不迫，心里踏实多了。”
车位级精准导航如何实现
一块大屏为何能让旅客出行更踏实？当网约车进入停车场，大屏通过语音播报和图像精准显示车辆轨迹和停靠位置，旅客扫码输入车牌，还能得到车位级的精准导航。整个流程里司机不催、旅客不慌，出行体验自然大为改善。
为什么要做大屏？这不得不提北京南站以往旅客出行的痛点。市重点站区管委会北京南站地区管理办公室副主任王淼申介绍，北京南站作为运行了十八年之久的首都大型交通枢纽，地下停车场设备设施老旧，造成了旅客寻路难、接驳慢、体验差等问题。
从去年十月开始，北京南站四个地下停车场相继进行改造，到今年七月一日全部改造完成。旅客抬头看屏看似简单，背后却是研发人员历时三个月的实地踏勘，从硬件定制、系统研发、数据打通到空间改造的一整套智慧升级。
首发集团北京静态资产公司总经理宋敏介绍，这套系统依托市面上成熟的设备，通过蓝牙信标组建了地下停车场的电子地图，并把车位信息与人员快速识别等数据进行打通。
成效显著：效率提升七成，拥堵有效缓解
改造带来的变化实实在在。在现场，旅客赵女士告诉记者，这样的设置提高了效率，停车不扎堆，行李多的旅客和坐小推车出来的乘客上车更方便，不再拥堵和着急。网约车司机赵先生也认为，现在秩序好了，车辆进出规范，拥堵问题得到了有效解决。
王淼申给出了一组数据：智慧系统实行后，车辆进出场效率较改造前提升了约百分之七十，平均进出场时间不超过十分钟，相当于一小时多通行了约五百辆车。
国家发展和改革委员会综合运输研究所城市交通研究中心主任张广厚指出，过去交通治理的导向很多时候是管理者导向，未来应当向用户转变。智能交通和城市交通治理的真正着力点，是要服务于真正的交通问题，才能更发挥其效果。
智慧城市不只是高大上的技术概念，更藏在高铁站候车的每一处细节里。北京南站的改造没有大拆大建，而是立足原有空间，靠流程优化、数据打通和智慧设备落地，解决了群众出行的高频痛点，这正是“小切口服务大民生”的生动实践。
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