重庆
轨道鱼洞站一楼的闲置地，如今成了人气十足的羽毛球场。
轨道丛岩寺站内由闲置空间改造而成的菜市场、便利店，给市民生活带来诸多便利。
8月24日晚7点，轨道鱼洞站一楼，羽毛球馆里人们激战正酣；同一时刻，丛岩寺站1号出站口，刚下班的李女士拐个弯进了农贸市场。
进出轨道站之际，顺道打一场球、买一点菜，或者是买杯奶茶，方便又快捷。如今，这样的“小确幸”正走进越来越多市民的日常生活。
市住房城乡建委数据显示，从2025年至今，我市已有20余处轨道站点的约7.5万平方米闲置空间被“唤醒”，成为运动场馆、农贸集市、时尚小店或品牌服装卖场。
近日，记者走进这些站点，探寻重庆轨道“边角地”的变形故事。
轨道站闲置空间变身2000平方米羽毛球馆
“以前打球得专门跑到体育馆，麻烦。”家住轨道鱼洞站附近某小区的张女士正在站内一楼打羽毛球，她擦了擦汗说道：“现在方便了，下班后搭乘轨道列车到鱼洞站，出站后直接开打！”
很长时间里，这片羽毛球场是块被围挡圈起的闲置地，无人问津。
转机在去年出现。按照市委、市政府“三攻坚一盘活”改革部署，重庆全面打响国有资产盘活攻坚战。
市住房城乡建委等部门牵头制定了轨道车站闲置空间盘活利用专项方案。随后，重庆交通开投集团轨道运营公司对全线站点闲置资源展开拉网式摸排：哪些空间闲置？有多大面积？适合做什么？
鱼洞站一楼的这处空间在摸排中被“发现”——层高充裕、立柱规整，面积足有2000平方米。
但谁来盘活？轨道运营公司通过公开招租，引入专业体育场馆运营方。场馆负责人覃福正走进这里，抬头看一眼心里便有了底：“不用大改，这里天生就是打羽毛球的地方。”
市场也有需求：巴南鱼洞片区人口密集，羽毛球运动爱好者众多，但室内专业场馆严重不足，许多人只能打“坝坝球”。
在覃福正看来，鱼洞站紧邻华熙LIVE·鱼洞，轨道客流叠加地标辐射力，“车站里的球馆”有着天然底气。
球馆自今年4月开放以来，高峰时段常常一席难求。更有意思的是，不少家住南坪、大渡口的市民还专程跨区坐地铁赶来。“羽毛球馆开在地铁站里，场地好不说，交通又方便，客流很快就起来了。”覃福正说。
从“闲置地”到人气十足的菜市场
很长一段时间里，轨道丛岩寺站外有一块被围挡圈起来的空地。轨道站周边有多个大型居住小区，却没有固定、规范的农贸市场。与此同时，这一带仍有大片乡村，农户有售卖时令果蔬、杂粮的需求。
今年，围挡拆了，空地一下活了。
“丛岩寺农贸市场”的招牌挂在轨道站1号出入口。数十个固定摊位整齐排列，蔬菜、水产、肉类、粮油分区明确。除了每日营业的固定摊位，这里还设立了赶场日，每逢开市，时令蔬菜、农家干货、手工农副产品摆满长桌，人气十足。
8月24日下午6点过，9号线列车缓缓停靠。李女士出站后拐个弯就到了蔬菜摊前：“老板，空心菜怎么卖？”“三块五一斤，今早刚摘的。”她挑了两把，又往前挪两步：“来半斤前腿肉，瘦一点。”
“以前大多在超市买菜，要走很远。现在出站就能买，买完直接回家，省心。”李女士感叹。
胡显权是最早入驻的商户之一。“我看中的就是轨道交通带来的客流。除了赶场日和上午的客流高峰期，平日里也有不少人下班顺路来买肉。”他说。
市场里，一位头发花白的婆婆蹲在干货摊前选购辣椒。“以前买点新鲜菜要坐两站公交去超市，现在下楼就到了，价格还便宜！”
从“围起来的闲置地”到“下楼就能买菜的农贸市场”——这块空地的蝶变，改变的不只是用途，更是周边几千户居民的日常生活。农户有了稳定的售卖窗口，居民省下了往返集市的时间成本，轨道站点也从“途经地”变成了“顺路采购的目的地”。
一站一策让“对的业态”遇见“对的站点”
鱼洞站的球馆，让市民“下班后的运动”变成通勤路上的延伸；丛岩寺站的农贸市场，让市民顺手就能带一把新鲜菜回家；而轨道交通3号线金渝站，则利用站内闲置空间打造品牌集合店，让出行与生活无缝衔接……
这三种演变路径，指向同一个答案：轨道站点正在从“交通中转站”变成“城市生活节点”。
“轨道站的这些‘边角料’并不好啃。大部分空间不规则、配套不完善、动线受限，单独开发不划算，长期闲置又浪费。”市住房城乡建委相关负责人告诉记者。
但恰恰是这些空间，离市民最近——就在出站口旁、通勤路上，就在“每天必经的缝隙”里。
怎么把“硬骨头”啃下来？重庆交通开投集团轨道运营公司制定了一站一策的方案。
“轨道交通站点空间的改造利用本身没有统一模板。”轨道运营公司相关负责人表示，如果周边是密集居住区，就比较适合布局农贸、生活便民业态；客流大站适合布局便利店、饮品零售等轻量级配套；站点有大面积独立闲置场地的，才考虑布局羽毛球馆、展厅等大体量业态。
只有业态和区位优势对得上，才能保证既能满足群众需求，又能保证经营可持续。
轨道运营公司相关负责人告诉记者，从现实情况看，丰富的配套场景大幅提升了轨道交通的吸引力，而“轨道+农贸”“轨道+运动”这类模式，也为重庆城市存量空间开发提供了参考借鉴。
“未来，我们还将在现有零售、体育、农贸等业态的基础上，持续探索家政服务、亲子服务、文创等更多便民业态，丰富‘轨道+’内涵，持续深化站城融合。”轨道运营公司相关负责人表示。
（来源：重庆日报，受访者供图）
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