菲律宾,马尼拉大都会
《经济时报》（ET）8月27日引知情人：中印正探索一套促进企业对企业（B2B）交流、加速资本流动的新投资框架，重点在非战略领域审批再放宽、讨论中的方案包括含便捷海运接入的经济特区/出口加工区、中方EV（含比亚迪）入印、中资参与印出口加工区服务第三国；整体盘子"不会很大"，定位是外交回暖下的商业联系重启而非全面放开。该讨论承接8月25日多瓦尔北京行铺垫，与2026年5月印方已落地的"陆界邻国非控股≤10%走自动通道"形成延续。
据ET与BusinessToday转引拼图，框架讨论含四条线：①审批面——在2026年5月已放宽（陆界邻国非控股≤10%自动路、电子元件/资本货物/光伏硅片等领域60天快审）基础上，"非战略领域还有再走几步的空间"；②空间载体——讨论含更便捷海运接入的经济特区（SEZ）及中资参与建设的出口加工区（EPZ，服务第三国出口）；③行业面——中方关注EV整车及供应链（含比亚迪）进入印市场，印方同步要价中方增购印工业品以缩小贸易逆差；④除外清单——沿线地带、国防及其他敏感域仍禁，印方另求中方在技术获取与关键原材料供应上给可预期承诺。
ET明写"整体投资包可能不会太大"，因双方聚焦"稳步改善关系、管控分歧"；9月金砖（12-13日）习访印+德里双边会见属西媒/印媒推测，中方未正式确认行程，不能写成既定。历史参照：2014年中国领导人访印曾宣布200亿美元投资意向，12年实际落地约20亿，JNU的Kondapalli提醒"宣布≠落地"。疫情前在印中企约1000家，后回落，重启是"慢修复"非"回2020前"。
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