内蒙古
8月21日成都车展，新款深蓝G318正式上市。三款车型分别是四驱舒享天枢版、四驱舒享乾崑版、四驱空悬乾崑版。指导价19.98万元到23.98万元。限时价19.68万元到23.68万元。
三款车型的价差安排得很克制。四驱舒享天枢版19.98万元，入门就带四驱。它搭载天枢领航视觉版辅助驾驶，没有华为乾崑系统。四驱舒享乾崑版21.98万元，多了华为乾崑ADS 5 Pro和鸿蒙座舱HarmonySpace 5。四驱空悬乾崑版23.98万元，再加空气悬架、CDC和魔毯智能悬架。每一档正好相差2万元。消费者做选择题成本很低。
新款G318沿用1.5T增程器和前后双电机四驱组合。1.5T增程器最大功率110千瓦。前电机131千瓦，后电机200千瓦。系统综合功率331千瓦，也就是450马力。峰值扭矩552牛·米。零百加速5.9秒。
电池是35.07千瓦时的磷酸铁锂电池。CLTC纯电续航200公里。30%到80%快充只需要15分钟。60升油箱加92号汽油。满油满电综合续航超过1000公里。WLTC综合油耗1.4升每百公里。最低荷电状态油耗7.3升每百公里。
底盘结构是全系前双叉臂加后五连杆独立悬架。车身是承载式的。顶配空悬乾崑版独享空气悬架和CDC可变阻尼减振器。车身高度可以调节70毫米。最高离地间隙240毫米。最大涉水深度600毫米。接近角27度，离去角31度。两把差速锁也保留了。
乾崑版和空悬乾崑版搭载华为乾崑ADS 5 Pro。这套系统基于WEWA 2.0端到端架构。全车有27个高感知传感器。包括1颗舱内激光视觉Limera、3颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达。它支持城区NCA、高速NCA和全域智能泊车。
鸿蒙座舱HarmonySpace 5基于MoLA混合大模型架构。配有15.6英寸华为智慧屏和10.25英寸全液晶仪表。支持10种方言混说、导航Agent模糊指令理解、手机车机无缝流转。入门天枢版同样有15.6英寸中控屏和10.25英寸仪表。但车机是深蓝自研系统，不接入鸿蒙生态。智驾也只是天枢领航视觉版的基础辅助。
G318的定位一直有点矛盾。硬核越野玩家觉得承载式车身不够硬派。纯家用用户又嫌方盒子风噪大、车身笨重。这种“全能但非顶尖”的均衡定位，是老款月销只有两三千台的核心原因。新款的解题思路很清楚。用华为智能化补齐最大短板。用19.98万元的起售价下探门槛。横向对比一下。对比坦克300，G318是承载式车身，越野极限不如带大梁的坦克300。但智能化、城市舒适性、能耗全面占优。对比方程豹豹5，豹5价格更高，云辇-P底盘更硬核。G318胜在价格和华为生态。对比哈弗猛龙，猛龙价格更低。但G318尺寸更大、动力更强、智驾更先进。
19.98万元到23.98万元的新款深蓝G318，你会考虑哪一款？是咬牙上23.98万元的空悬乾崑版，还是务实选21.98万元的乾崑版？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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