河北
（来源：南湖晚报）
转自：南湖晚报
N晚报记者 陈 强 海盐县委报道组 徐愫妍 通讯员 王中鹏
高铁配套建设提速，城市发展蓄势腾飞，通苏嘉甬高铁海盐站片区建设现场热火朝天。近日，高铁海盐站周边配套市政道路（涉铁段）项目——中兴路（涉铁段）正式开工，海盐高铁新城新综合客运服务中心同步加紧施工，海盐人民期盼已久的“高铁梦”正加速照进现实。
四条涉铁道路
打通“最后一百米”
完善的路网体系，是高铁枢纽高效运转的基础。连日来，在通苏嘉甬高铁海盐站（在建）项目东侧的中兴路（涉铁段）施工现场，建设者们顶着烈日抓紧开展道路基础施工。
据了解，在建的海盐站坐落于G525以东、武袁公路以西，环城南路南侧约1公里的大刘村区域，站房正门面向北侧的海盐主城区。海盐站周边配套市政道路（涉铁段）共计4条：站东路、站西路紧邻海盐站东西两侧，中兴路位于站东路东侧，楞港路则位于站西路西侧，4条道路均为南北走向。
“涉铁段指工程中临近、跨越、下穿或并行铁路的施工段落，建设标准高、功能性强。”项目负责人介绍，海盐站配套的4条市政道路（涉铁段）全部采用下穿高铁设计，适配高铁站整体规划布局。其中，中兴路、楞港路涉铁段长90米，站东路、站西路涉铁段长100米。未来，中兴路、楞港路涉铁段还将向北延伸，与现在通行的中兴路、楞港路连通。
受海盐站、通苏嘉甬高铁正线及高铁制梁场场地占用影响，目前仅中兴路（涉铁段）启动建设，楞港路、站东路、站西路3处涉铁段计划今年11月进场施工。“4条涉铁道路与在建的如意大道衔接成网，共同构建起海盐高铁站最便捷、最核心的旅客输送通道。”施工方相关负责人表示，项目完工后将打通高铁枢纽与海盐城市主干路的“最后一百米”，提升旅客进出站通行效率，强化海盐县城与高铁新城的快速联通。
新建综合客运服务中心
实现出行无缝换乘
随着通苏嘉甬高铁的加快建设、海盐站配套市政道路的开建，不少市民期盼高铁海盐站再配套一个公交客运枢纽中心。正在建设中的海盐高铁新城新综合客运服务中心，不仅能满足群众期盼，还将填补海盐高铁新城大型综合交通枢纽空白，实现多种交通方式高效换乘、无缝衔接。
项目地处在建高铁海盐站东侧，东至规划中兴路、南邻通苏嘉甬高铁、西至规划站东路、北接如意大道，总占地面积超2.7万平方米。项目以规划站北路为界，分南北两区建设：北区规划建设综合客运服务中心及相关配套设施，地上设置一栋5层单体建筑与地面公交候车长廊，地下一层为停车库及设备用房；南区布局建设综合客运服务中心的相关配套设施及地面停车场。地下车库总面积1.2万平方米，规划291个停车位，可与站前广场、高铁站房地下空间互通，实现接送、停车、换乘一站式完成，大幅提升枢纽集散能力。
作为重点公共配套工程，项目定位综合性交通客运枢纽，集合了长途客运、城市公交、出租车、网约车、私家车的集散功能。建成后将改变客运站点分散、换乘繁琐、停车紧张的现状，全面优化群众高铁出行体验。
目前，该项目正全力推进桩基施工，后续将有序开展基坑开挖、地下结构、主体建筑施工。项目预计2027年11月建成投用，届时将优化海盐全县客运场站布局，分流老城区交通压力，补齐高铁新城公共交通配套短板，持续拓展城市发展框架。
各大板块协同推进
高铁时代加速到来
眼下，海盐高铁新城片区建设热潮涌动，各项配套工程全速推进。高铁站房工程稳步实施，现已全面开展地上主体结构施工，预计11月底主体完工；关键配套如意大道即将完成下穿部分顶板施工，总体进度达65%；站前广场正进行地下室主体施工，总体进度超60%。站房、配套道路、站前广场、新综合客运服务中心多板块同步推进，高铁新城城市功能持续完善。
从单一站点建设到站城融合、路站一体，从基础路网铺设到综合枢纽落地，海盐正高标准、高效率推进高铁新城整体开发。随着一系列配套工程陆续建成投用，海盐将构建内外连通、快慢衔接、高效便捷的现代化综合交通体系，进一步缩短与长三角核心城市的时空距离。
高铁赋能城市，枢纽驱动发展。未来，海盐将依托通苏嘉甬高铁区位优势，持续完善高铁新城配套、提升城市能级、激活发展动能，让百姓期盼已久的“高铁梦”稳步落地，真正实现惠民利民。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
