河北
东航又要加密一条飞往南美的超长航线了。
中国东方航空计划自2026年12月起，将“上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯”航线由目前每周2班增加至每周4班，继续采用波音777-300ER执飞。
这条航线是一架飞机直接飞到底，不需要中途更换飞机，但是会在新西兰奥克兰经停加油。
目前航班安排为：
去程：MU745
每周一、周四执飞。
上海浦东02:00起飞，经停奥克兰约2小时25分钟，16:55抵达布宜诺斯艾利斯。
回程：MU746
每周二、周五执飞。
布宜诺斯艾利斯02:00起飞，经停奥克兰约2小时，次日18:00抵达上海浦东。
上面的班期属于目前航班计划。东航从12月开始加密至每周4班后，新增的具体执飞日期以及对应时刻目前还没有完全公布，后续仍需以东航系统实际销售情况为准。
这次东航把航班从每周2班增加到每周4班，这条超长距离航线的运力直接翻倍，说明这条航线是比较赚钱的。
本来AKL（奥克兰）的跨南太平洋航线非常少，在此之前只有LATAM每周运营两班奥克兰—圣地亚哥航线。东航这条航线不仅是独家运营，还可以与阿根廷航空进行联运，因此客流自然会非常不错。而且全世界没有几条南太平洋航线，这趟真的很多外国人坐。
这条航线开通的时候被网友戏称为“妻离子散”航线，从上海一路飞到阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，全程距离接近2万公里，以前南航刚开通“深圳-墨西哥城”航线时，机组飞一次要9天才能回家。
上海是中国重要的国际航空枢纽，布宜诺斯艾利斯则是阿根廷最大的城市和南美重要航空门户，说明我国这几年跟南美洲的联系也在逐渐加强。
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