北京
阔别12年，世嘉的经典街机驾驶游戏《疯狂出租车》终于带着新作回来了。在今年的科隆游戏展上，这款名为《疯狂出租车：世界巡游》的新作首次提供了试玩，而其中最引人注目的，莫过于首次亮相的德国地图。
作为当年Dreamcast主机上的标志性作品，《疯狂出租车》凭借其极具节奏感的配乐和狂野的驾驶体验，成为无数玩家心中“千禧年初”的经典代表。距离上一款冠以“疯狂出租车”名号的游戏发售，已经过去了整整12年，而距离上一款主机版本更是长达24年之久。此次新作在夏季游戏节上首次公布，如今终于让玩家有机会亲手体验。
德国地图初体验：机场起手，五大区域各有风味
本次试玩中，我驾驶着出租车从一座大型机场的停机坪出发。作为新手熟悉操作和车辆手感的场所，宽阔的机场跑道和大型障碍物让漂移和躲避变得相对容易——当然，大多数时候是这样。在完成了几趟机场内的接送任务后，我便迫不及待地驶向地图的其他区域。
整个德国地图被划分为五个区域：起点所在的机场、城市区、围墙城市、山区，以及连接所有这些区域的Autobahn高速公路。老实说，机场这个场景很难让人联想到德国，但其他区域，尤其是城市部分，确实能感受到一丝德意志风情。值得一提的是，新作中加入了一个相当便捷的功能——玩家可以随时呼出菜单切换一天中的时间段，包括早晨、下午、傍晚和夜晚四种选择。
时间切换是亮点，但玩法未受影响
不过，除了视觉上的变化，时间切换似乎并未对游戏玩法产生实质影响。无论是街上的乘客数量、交通密度，还是出现的零工任务，都没有因时间段不同而有所区别。由于试玩时间有限，我也没能观察到时间是否会自然流逝。希望在正式版中，随着玩家驾车行驶，太阳能够自然地升起落下——毕竟每个时段的景色都有其独特的美感，如果时间段能影响区域的行为模式，那将会是锦上添花的设计。尽管如此，在傍晚的黄金时刻驾车穿梭，或是夜晚被建筑灯光环绕，视觉效果确实相当出色。
驾驶手感依旧扎实，但“世界”元素略显不足
作为系列的核心支柱，驾驶体验自然是重中之重。在试玩中，《世界巡游》的操控表现相当出色，无论是急转弯、利用坡道加速飞跃，还是在对向来车中快速闪避，都显得游刃有余。加速感恰到好处，整体驾驶手感令人满意。
然而，尽管核心玩法精准地抓住了《疯狂出租车》那种令人怀念的调性，但整体视觉效果略显平淡，而地图中真正体现“环游世界”特色的具体地点元素也还不够丰富。对于期待已久的系列粉丝来说，这无疑是一个令人欣喜的回归，但要在“世界巡游”这个名号上真正做足文章，世嘉显然还有更多功课要做。
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