河南
之前歼-10CE拿下中亚订单的热度还没散，歼-16和埃及的合作意向刚引发讨论，这不就又传来一个大惊喜。土耳其半官方通讯社在8月25日披露消息，孟加拉国采购20架歼-10CE的项目已经谈完，协议文本都已经弄好，就等相关部门走完审核流程。速度比埃及那边还快，直接给军迷圈递了个超大瓜。
这家土耳其通讯社创立于1920年，本身带半官方属性，内容可信度一直不低。消息来源更是孟加拉国总理的新闻顾问拉赫曼，完全符合孟方对外发布相关消息的惯例，这事基本可以实锤。
为啥是土耳其媒体先曝出这个消息，其实也很好理解。孟加拉国和土耳其因为宗教渊源关系一直很近，孟加拉国本身就买过不少土耳其产武器，现在还在计划引进土耳其的T-129直升机，关系到位自然消息先漏出来。
这事最头疼的肯定是印度，去年巴基斯坦列装歼-10CE之后，印度空军已经输过一次大的，现在印度东线直接又多了一支歼-10CE机队，等于被两面夹着，日子别提多难受了。
印度这么多年一直把绝大部分国防资源砸在西线对付巴基斯坦，北线虽然也有冲突，但受地形限制放不下太多兵力，投入资源远没有宣传的那么多。东线对着孟加拉国，之前双方关系一直平和，印度直接把这块的防御给荒废了。
印度花大价钱买的36架阵风，全部都部署在北部，兼顾西线和北线，东线半架阵风都没留。换成以前没什么问题，现在孟加拉国要来20架歼-10CE，等于直接把印度东线的空门露出来了。
去年巴基斯坦仅仅用20架歼-10CE，在预警机只提供了少量支援的情况下，就击败了印度拼凑出来的空军主力，这里面还包括18架升空的阵风。这个战绩放在这，谁都能看出来歼-10CE的实力有多硬。
印度当初买阵风的时候，怕法国人达不到要求，特意签了十年对赌协议。法国人要是能满足出动率、故障间隔这些技术要求，才能拿到4亿多美元的绩效奖励。所以去年对峙的时候，阵风的出动率确实挺好看，一半以上都能拉上去参战。
巴基斯坦这边，当时一共有11架歼-10CE参战，去掉维护等因素，出动率也达到了55%。在数量劣势、双方预警机都没全力出手的情况下赢了阵风，足以证明歼-10CE的性能完全压阵风一头。
按照这个战力对比算，孟加拉国这20架歼-10CE到位之后，印度至少得在东线部署40架以上阵风才能守住。可印度总共就买了36架阵风，就算全部调过来都不够，更别说西线北线还离不开。
等到2028年孟加拉国接收完所有歼-10CE，印度现有的东线防御根本顶不住，调北边的阵风过来又不现实，这段时间只能眼睁睁看着东线大门敞开，这亏吃的哑巴都受不了。
之前不少人都猜测，孟加拉国买了歼-10CE，肯定还要搭一批枭龙Block3当低端辅助。结果从最新消息看，孟加拉国一开始就没打算买两款，就是在欧洲台风、枭龙Block3和歼-10CE三个里面挑一个。
22亿美元花出去之后，孟加拉国确实拿不出多余的预算再买其他战机，所以枭龙Block3这次是没戏了，人家就是要一步到位换好机。
这笔22亿美元的订单，拆分也和巴基斯坦那批差不多，12亿美元是战机裸机的飞离成本，剩下10亿美元囊括了后勤保障、飞行员培训、配套弹药和备用发动机这些杂项。可以确定的是，订单里包含了霹雳-15E空空导弹，虽然这次没顺带买预警机，但对付印度的阵风也完全够用。
单价算下来大概1.1亿美元一架，比卖给巴基斯坦的8900万美元贵了一些，不少人说是不是我们趁口碑好涨价了，其实真不是。这次涨价主要就是美元贬值和人民币升值带来的成本变化，和战机本身性能口碑没多大关系。
孟加拉国GDP虽然已经快摸到5000亿美元，但军费占比还不到1%，一年算下来总军费也就四十多亿美元，买这批战机肯定要走贷款分期。
现在这笔订单唯一的隐患就在这，孟加拉国空军攒钱攒的挺辛苦，如果2026年财政状况达不到预期，交付时间说不定还要往后顺延。
参考资料：环球网 中国歼-10CE出口相关报道
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