上海
财联社8月26日讯（记者 胡皓琼）受中东局势动荡影响，航油成本高，国货航航空货运、综合物流业务成本承压，H1增收不增利。
今晚，国货航公布2026年半年度报告。财报显示，报告期内，其实现营业收入125.39亿元，同比增长14.67%；归属于上市公司股东的净利润9.18亿元，同比下降26.00%
主营业务包括航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块，2026年上半年实现主营业务收入124.80亿元，同比增长14.57%；毛利12.37亿元，同比下降29.90%，综合毛利率9.91%，同比减少6.29百分点。
国货航在其财报中表示，受中东地缘冲突影响，国际油价上行推高航空燃油成本，航空货运板块、综合物流板块成本端承压明显，公司毛利率同比有所回落。
其中，航空货运板块收入增幅6.37%，成本增幅15.97%，毛利率减少7.48百分点；综合物流板块收入增幅42.41%，成本增幅51.53%，毛利率减少5.36百分点。航空货运主要指标来看，货量仍维持增长，但货机载运率有所下降。报告期内，国货航货邮总运输量96.36万吨，同比增长6.82%；全货机载运率下降2.22个百分点至66.57%。
不过，航空货站板块收入增幅6.50%，成本增幅3.16%，毛利率增加3.01百分点，主要原因是公司持续推进枢纽货站基础设施建设与智能化、数字化升级，优化各站点资源配置，推进智慧库、自动化设备等创新项目，同步完善冷链、中转等服务能力，积极拓展国际市场，强化成本精细化管控，运营效率与服务价值持续提升，推动货站业务毛利增长。
收入占比来看，今年上半年其航空货运板块收入占比也有所下滑，从去年同期的71.29%下滑至66.18%，但仍为占比最大的业务收入板块；综合物流解决方案板块有所提升，由22.74%提升至28.27%。
机队方面，截至今年上半年，国货航运营全货机23架，其中包括13架B777、2架B747以及8架A330全货机。针对市场需求变化，调整运力布局，开通了成都－伊斯坦布尔、上海浦东－迈阿密等5条货机航线，新增迈阿密、伊斯坦布尔2个通航点。报告期内，国货航经营的货机航线条数达22条，其中国际航线21条、国内航线1条，覆盖12个国家的20个城市。
“航空燃油成本仍是影响航司收益的主要因素，也会影响运价变化。后续运价变化空间也将取决于中东局势变化对燃油价格的影响。”有业内人士对财联社记者如是说。
根据商品价格网数据，截至8月21日，航空煤油价格（新）报154.66美元/桶，较6月30日的112.93美元/桶上涨约37%。
（财联社记者 胡皓琼）
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