四川
埃及阵风与歼-16并列亮相，中国空军亲自上手体验号称"欧洲最强战机"成色几何。曾在南亚被歼-10CE击落数架的阵风，这次在北非撞上更强的歼-16，会是什么结果呢？
这是埃及空军第一次把阵风战斗机与歼-16战斗机并列，很可能意味着在本届联训中，中国空军有望近距离接触这款曾被歼-10CE斩落下马的法制战斗机。要知道去年的联训中，埃及只派出了米格-29M2，今年的诚意要足得多。
解放军不会拒绝任何可以了解西方战机性能的机会，尤其是这种可以亲身体验的机会。阵风到底是什么成色，还得让歼-16自己上手过两招才知深浅。
回顾一年多前的印巴5.7空战，阵风在一夜之间被击落至少3架，固然有飞机本身技不如歼-10CE的因素在，但印军飞行员的轻敌心态和体系欠缺同样不容忽视。
当时印军普遍认为霹雳-15E空空导弹的纸面最大射程是145公里，且由于饱受俄制R-77-1空空导弹实战射程比纸面性能打八折的困扰，固执相信中国的空空导弹也有一样问题，霹雳-15E实战射程可能低于120公里。
所以印军阵风集体在战线后方160-180公里的位置起飞应敌，甚至是一种“料敌从宽”的部署态势。
其实霹雳-15E公开的145公里最大射程很实在，而且在中高空头对头的情况下，霹雳-15E的最大发射距离只会更远，按照巴空军的说法可能超过180公里。
有分析指出，如果印军提前知晓霹雳-15E的真实性能，在阵风飞行员完全有可能在高度戒备的情况下，远距离躲避来袭的霹雳-15E。而不是在看似“料敌从宽”的部署中被虚假安全感麻痹，导致雷达告警响起或收到导弹来袭信息时没有第一时间进行机动规避。
丰富的经验与充足的准备，让中国空军有机会在联训中对抗准备充分的阵风战斗机。
具体来说，埃及飞行员会想尽办法反制霹雳-15，躲避、干扰歼-16的机载雷达探测，将“欧洲最强战斗机”的性能发挥到极致。甚至在摸索反制办法的过程中，解放军飞行员也会一起出谋划策，主动给联训上强度。
歼-16作为双发重型战斗机，机头可以容纳尺寸远超阵风的大型有源相控阵雷达，态势感知优势显著。重型机的载弹量与飞行性能也是全面领先，一系列天然的硬件优势可以让歼-16在联训对抗中掌握更多主动权。
此次联训，中国空军除了照例派遣空警-500预警机提供空情保障支援外，还首次往埃及派遣了运-9LG电子战飞机。
歼-16自身的硬件优势叠加空警-500、运-9LG的体系支援，完全有能力在联训期间“大开杀戒”。
话说回来，“江湖不是打打杀杀”，军事外交活动要顾忌两国友好交流的人情世故，歼-16如果占据上风，那就要点到为止了。
不过对中国空军来说，打阵风的技能确实需要磨炼精进一番。不光是因为印度空军采购了更多阵风战斗机，还因为印度尼西亚的阵风刚刚到货，越南也在考察阵风并派飞行员去法国体验。
阵风战斗机正在成为很多希望同时摆脱中美俄三国影响力的小国空军最优解，在中国周边扩散的趋势越来越明显，解放军有必要做好相应准备。
还有插曲不得不提，埃及空军将派阵风战斗机参加联训的消息发布后，不少西方军事爱好者表示这次定能让歼-10C战斗机大败而归。
这些人给出的理由是歼-10C战斗机虽然拥有尺寸更大、TR组件数量更多、性能更先进的有源相控阵雷达，但单发战机的发电性能不及双发战机，歼-10C实际无法发挥出雷达优势。这套话术看似有理，实则是刻舟求剑。
战机发动机既是核心动力设备，也是核心发电设备，双发布局可以布置更多发电装置。除非对手是F135这类专门优化过发电性能的大推力发动机，否则同体量下，双发战机始终可以占据发电量优势。
然而问题在于，歼-10C所使用的涡扇-10B恰恰是一款进行过发电优化的大推力发动机。并且歼-10C还优化了机载电子设备和综合液冷设计，显著提高了能量利用率，足以支持机载雷达全功率运作。
反倒是阵风战斗机使用的M88-2涡扇发动机由于定型时间较早，发电潜力基本挖尽，一直在用RBE2-AA有源相控阵雷达属于无奈之举。
展示实力的目的除了加深两国战略互信外，很可能为中国外贸武器装备打入埃及乃至整个非洲提供突破口。
埃及最近几年正在寻求摆脱对美制武器的依赖，但俄制武器又受俄乌冲突影响无法稳定供货。法制阵风性能可以，但性价比就不太行了。此时中国拿出歼-10C、歼-16、空警-500组成的全套空战体系，开罗很难不动心。
中国是目前唯一有意愿、有能力出口空军体系的国家，对于长期被西方武器条约捆绑、陷入“华而不实”困境的埃及空军而言，是极其宝贵的换装机会。
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