浙江
福州的小薛看到外卖骑手招聘信息，宣传写着提供电动车、日薪300‑500元，被优厚的条件吸引前去应聘。可上岗仅仅四天，不仅没有赚到钱，反倒欠站点钱。
小薛介绍，招聘沟通时对方称一单5‑6元，电动车由公司提供。
可入职站点后他才发现，电动车需要自费租赁，租金699元，实际接单单价仅4.5元左右。
第二天小薛便提出辞职，经多方挽留，他又继续干了3天。总共工作4天，完成70单。小薛表示，自己向招聘对接的人事提出离职。
小薛：“我跟人事说我不干了。入职的时候我就是找的人事，那我离职也应该找人事。”
站点负责人：“排了班，结果他没来，缺勤肯定要扣。”
站点负责人表示，小薛只告知人事，没有和站长沟通，站点在不知情下继续排班，因此将他认定为擅自离职。按照站点出具的工资条，擅自离职后订单单价调整为3.3元，70单工资约230元。
再叠加迟到、缺勤、意外险等各类扣款合计587元，抵扣之后，小薛非但拿不到工资，反而还要倒贴钱。
记者了解到，发布招聘、面试、实际站点分属三家合作的不同公司。
但问题在于，一名刚入职的骑手，能否分清这三家主体分别是谁？再退一步讲，物流公司介绍工作、站点初次沟通时，有没有把“辞职找谁”“强制离职如何核算”“迟到如何扣费”这些事项交代清楚？
《中华人民共和国劳动法》第五十条
工资应当以货币形式按月支付给劳动者本人，不得克扣或者无故拖欠劳动者工资。
在记者介入下，双方达成和解。但抛开事件本身，招聘宣传与实际用工之间存在的落差，更值得关注。
招聘宣称的“日薪300到500”
是把最高单价、最高单量、最好天气全部叠加，
才得出的薪资
再说“提供电动车”
求职者理解的“提供”，
是公司配车，骑手只管跑单
实际情况却是：需要自行租赁、自掏费用
这两处的“提供”，
难道是同一个含义吗？
这类招聘信息，
究竟是在“招人”，
还是先把人“圈”进来再说？
求职小贴士
1、应聘骑手岗位，看清薪资构成，分清“最高收入”和日常实际收入，警惕夸大的高薪宣传；
2、留意车辆是免费配发还是自费租赁，把薪资、扣款、离职流程在入职前确认清楚，尽量留存聊天记录；
3、遇到多方合作用工，务必确认对接主体；
4、遭遇乱扣款、拖欠工资，保留排班记录、工资条、沟通凭证，可向劳动部门求助。
不少打工人很容易被高薪的招聘条件吸引，找工作一定要擦亮眼睛，问清楚各项规则，小心掉进求职套路。
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