37公里结束“三无”历史！杭台高铁温玉段开通，玉环圆了高铁梦

2026 年 8 月 8 日，浙江玉环。随着一列复兴号动车组缓缓驶入玉环站，这座枕山面海的海岛之城，终于圆了 "高铁梦"。杭台高铁温岭至玉环段的正式开通，结束了玉环不通铁路的历史，也标志着台州实现了 "县县通铁路" 的历史性跨越。

37 公里，在中国高铁版图上只是一小段；但对玉环来说，却是冲破山海桎梏的关键一笔。

"三无" 百强县的最后一块交通拼图

玉环，这座位于浙江东南沿海的县级市，连续多年跻身全国百强县行列，民营经济发达，汽摩配、阀门水暖等产业享誉全国。但长期以来，玉环却是浙江少有的 "三无" 全国百强县 —— 无国道、无铁路、无高速公路。

三面环海的地理环境，让玉环的对外交通长期受制于山海阻隔。过去，玉环人要坐火车出远门，得先坐大巴或自驾约 1 小时赶到温岭站，遇上节假日车流高峰或阴雨天，耗时更长。物流运输也同样不便，企业的原材料运进来、产品运出去，都要多绕一段路，增加了成本，也影响了效率。

交通短板，成为制约玉环经济社会发展的瓶颈。

杭台高铁温玉段的开通，彻底补齐了这块短板。线路自温岭站引出，途经温岭西站，止于玉环站，新建正线约 37 公里，设计时速 350 公里，全线设温岭、温岭西、玉环 3 座车站。通车后，玉环至杭州最快不到 2 小时，温岭到玉环仅需 12 分钟，台州区域间基本实现 "半小时交通圈"。

对玉环来说，这 37 公里不仅是一条铁路，更是融入全国高铁网的 "入场券"。通过杭台高铁接入国家高铁网络，玉环可以快速通达杭州、上海、南京等长三角核心城市，进而联通全国。曾经的交通末梢，一跃成为连接长三角与闽东南的重要节点。

90.34% 桥隧比：在山海之间架起的超级工程

37 公里的线路，桥隧比高达 90.34%—— 这意味着，全线超过九成的里程是桥梁和隧道。

温玉段沿线地形复杂，山峦起伏，河网密布，还要穿越漩门湾等水域，工程建设难度极大。其中，漩门湾特大桥全长 1796 米，是全线的控制性工程，跨越漩门湾水域，地质条件复杂，施工难度大。

高桥隧比的背后，是建设者们在山海之间的攻坚克难。隧道施工要应对复杂地质条件，桥梁建设要跨越水域和山谷，路基工程要在有限的空间内展开。每一公里的推进，都凝聚着建设者的智慧和汗水。

值得一提的是，杭台高铁温玉段是我国首条由地级市自主牵头建设的高速铁路，采用 PPP 模式运作，由中国铁建投资集团牵头的社会资本方参与投资建设。这种模式创新，为地方自主建设高铁探索了一条可复制的路径，也体现了台州推动交通基础设施建设的决心和魄力。

从 2022 年 11 月全面开工，到 2026 年 8 月开通运营，不到四年时间，一条设计时速 350 公里的高铁就在山海之间拔地而起。这就是中国高铁的建设速度，也是地方自主建设高铁的 "台州实践"。

"县县通铁路"：台州区域协调发展的里程碑

温玉段的开通，不仅圆了玉环的 "高铁梦"，更标志着台州实现了 "县县通铁路" 的历史性跨越。

台州下辖椒江、黄岩、路桥三区，临海、温岭、玉环三市，以及天台、仙居、三门三县。此前，天台、仙居、三门等地已有铁路覆盖，温岭也有杭台高铁经过，唯独玉环还是铁路空白。温玉段的开通，让台州九县（市、区）全部实现铁路贯通，彻底打通了南部交通断点。

"县县通铁路" 的意义，远不止于交通便利。它意味着台州区域协调发展迈上了新台阶，南部地区不再是交通末梢，而是融入了全市、全省乃至全国的交通网络。要素流动更加便捷，产业协作更加紧密，公共服务更加均衡，区域发展的整体性和协调性将显著增强。

对玉环来说，高铁开通带来的变化将是全方位的。出行更便捷了，市民可以来一场 "说走就走" 的旅行；物流更高效了，企业的产品可以更快送达客户手中；旅游更火热了，大鹿岛、漩门湾等景区将迎来更多游客；投资更活跃了，良好的交通条件将吸引更多企业和人才落户玉环。

可以预见，随着温玉段的开通，玉环将加速融入长三角一体化发展，在更大范围、更高层次上参与区域分工与合作，从 "交通末梢" 迈向 "开放前沿"。

37 公里的启示：高铁网络的 "最后一公里"

杭台高铁温玉段的开通，也给我们带来一个启示：中国高铁建设正在从 "大动脉" 向 "微循环" 延伸。

经过十多年的快速发展，中国高铁已经建成了世界上最发达的高铁网络，"八纵八横" 主通道基本成型，主要城市之间的高铁联系日益紧密。但在一些县级城市，特别是地理条件复杂的地区，高铁覆盖仍然存在盲区。这些 "最后一公里" 的打通，对于完善高铁网络、促进区域协调发展、让更多人共享高铁红利，具有重要意义。

温玉段就是这样一个典型。37 公里的延伸，让一座 "三无" 百强县迈入了高铁时代，让一个地级市实现了 "县县通铁路"。这种 "补网、强链" 的建设思路，正是中国高铁从规模扩张向质量提升转变的生动体现。

从 "三无" 到 "三通"，从交通末梢到开放前沿，37 公里的杭台高铁温玉段，承载的是一座城市的梦想，见证的是一个时代的跨越。当复兴号动车组在山海之间飞驰，玉环的故事，才刚刚开始。