美联航乘客遭遇24小时噩梦：29年机龄飞机飞往旧金山国际机场途中两次改航

旅客们最糟糕的噩梦上演了：美国联合航空公司一架波音777客机将原本11个半小时的飞行变成了一整天的折腾。这架机龄29年的飞机原定降落在旧金山国际机场（SFO），但刚起飞没多久就出了技术问题。

乘客们并未按计划抵达加利福尼亚，反而经历了两次改航，多花了九个小时在天上和地上。在24小时内，这趟航班搞得行程大乱，掉头折返，还严重偏离了原定路线。

尽管美联航尚未正式公布两次改航中断的原因，但几个自称是机上乘客的人士爆料了一些未经证实的说法。

美联航航班起飞不到两小时便折返

根据FlightRadar 24的航班跟踪数据以及《AirLive》的一篇报道，美联航777航班UA969于5月24日（周日）下午3点（中欧夏令时）从阿姆斯特丹史基浦机场准点起飞。当时未发现任何问题，飞机获准起飞。但飞行不到两小时，机组人员便报告了机械故障。

技术故障记录于下午4点45分（中欧夏令时），当时飞机已爬升至32,000英尺的高度。此时，飞行员决定在北海上面掉头，不敢再飞下去冒险。飞机安全降落在阿姆斯特丹史基浦机场，并在地面停留了两小时。然而，这只是乘客麻烦的开始。

大概下午6点45分（中欧夏令时），机组人员觉得已经把问题搞定了。有人猜是技术故障，老机型常有这种毛病。这架飞机都29年了，这么说倒也合理。

在获准第二次起飞后，乘客们再次升空。对多数人而言，这趟延误不过是添了点麻烦。但糟心事还没完。

美联航飞机在大西洋上空再次遭遇技术故障

当美联航777航班UA969接近美国东海岸时，又拉响了警报。那个周日深夜的某个时刻，类似的技术故障再次发生。这问题严重到让飞机不得不再次改道。

飞机没有继续飞往加利福尼亚，而是在主要枢纽纽瓦克自由国际机场（EWR）再次降落停留。此时，航班又延误了几个小时，乘客们在机场干等，盼着警报解除。

美联航777航班总算飞完了去加州的最后一段路，并于周一凌晨抵达。算上时差，这趟航班最终总共延误了九个小时。

技术故障的确切原因尚未得到确认，美联航也没对这次多次折腾给出说法。然而，一位自称是该航班乘客的旅行者在Reddit上发帖，瞎猜了其中一次改道的原因，但其说法尚未得到证实。

“在UA 969航班从阿姆斯特丹飞往旧金山途中，因机上供水系统故障，航班被迫折返阿姆斯特丹。飞行员曾试图让我们降落伦敦希思罗机场，但未能获得降落时段，因此返回阿姆斯特丹，”他们写道。

另一位自称是受影响航班乘客的旅客，在《简单飞行》新闻文章评论区分享了对折返原因的描述。他们提到水和厕所问题，以及机组执勤时间快到了。

“我实际上就在这趟航班上。第一次返航阿姆斯特丹是因为水和厕所问题。第二次返航是因为机组执勤时间限制。我们被告知在离开阿姆斯特丹前，将在纽瓦克机场停留以换机组并加油，”该人士在给《简单飞行》的留言中写道。

与此同时，另一位自称是机上乘客的人士在Instagram帖子的评论中描述了第二次折返期间的经历。

“他们发了张15美元的券，但在飞机上根本用不了。当我们到达纽瓦克时，被告知飞往旧金山仍有餐饮服务，所以大家都留在机上。但一旦我们重新登机，我们才意识到国内航班和国际航班的差别——除了基本的东西，没有免费吃喝，”该人士写道。

这位旅客补充道：“他们确实在登机口发了些零食和水。最后才勉强发了饮料和餐盒。不过，大部分机组人员还是挺不错的。”

结果，技术故障接二连三，很多人就开始怀疑这种老旧机型靠不靠谱了。还有人担心这些大飞机的安全问题，毕竟好多都是90年代初飞到现在了。

先不说退款和晚点的事，这架飞机本身就是老机队里的。它的机尾编号是N785UA，是美联航远程机队的一员。

老旧机队飞机是否应退役？

坐飞机的人最怕听到啥？就是航班改道，而且不是一次，是两次。更让乘客窝火的是，像周日那架两次改道的美联航飞机，跑长途航线到底靠不靠谱？

通常情况下，所有飞机在起飞前都会经过检查，以确保所有系统都处于最佳工作状态。就波音777 UA969航班而言，有些人在琢磨到底出了什么问题，导致飞机两次紧急降落。

“谢天谢地，大家都安全抵达。在我看来，777这机型太老了，应该退役。我特别偏爱空客，比波音强太多了。两者在质量上存在巨大差异，”一位Instagram用户写道。

飞机被迫改道降落最常见的原因包括天气变化、技术检查故障、机组人员限制、紧急维修或飞行风险。在这种情况下，第二次在纽瓦克自由国际机场紧急降落时，这些原因一个都没被提到。

技术问题在检查后还持续存在，这太不寻常了。这一事件引起了常旅客和航空爱好者的关注。

第一次降落的情况也让人很好奇。美联航777 UA969在返回阿姆斯特丹史基浦机场降落前，来了个漂亮的急转弯。这让乘客心里有点发慌，他们只听到消息，却没人给个说法。

降落在纽瓦克自由国际机场也可能是一个战略决策。考虑到飞机存在严重的机械故障，大型航空枢纽更有能力应对复杂的维修工作。

尽管飞机最终安全降落在旧金山国际机场，但比原定时间整整晚了一天。每天都有超过1万个航班延误，美联航UA969航班的两次备降无疑是其中较为不寻常的情况之一。