穿越者三个月内再获融资：火箭回收接连突破之后，商业航天开始为载人应用定价

《科创板日报》8月25日讯（记者 李明明 ）国内穿越载人赛道再迎来一笔融资。

8月24日，北京穿越者载人航天科技有限公司（下称“穿越者”）官宣完成Pre-A+轮融资。本轮由四川国经、金达资本两家新进股东投资，老股东中天汇富连续第三轮跟投，啟赋资本连续两轮追加。公司并未对外披露具体的融资金额。

在面向C端的穿越者接连融资的同时，商业航天上游迎来关键里程碑。8月19日，蓝箭航天朱雀三号遥二火箭成功入轨，一子级于甘肃民勤完成国内首次入轨火箭一子级陆地回收。

两件事叠加折射出行业鲜明信号：可回收火箭不断突破，运力瓶颈逐步破解；资本开始押注新命题——发射成本降低之后，载人太空应用将如何落地。

已累计签约30余位太空游客

穿越者成立于2023年1月11日，总部位于北京市海淀区，是中国集可重复使用载人飞船研制与太空旅游运营为一体的商业载人航天科技企业。

成立以来，穿越者已完成多轮融资，2023年9月，完成数百万元种子轮融资，投资方为南粤澳德；2024年11月，获得啟赋资本的3000万元天使轮独家投资；2025年6月，获得中天汇富、彬复资本数千万元天使+轮融资，2025年8月，再获启迪之星创投加投。2026年5月底，穿越者完成Pre-A轮亿元融资，由某头部互联网战投领投，探路者集团等跟投。

本轮新进股东四川国经，是四川省国有资产经营投资管理有限责任公司旗下投资平台。2025年4月，四川省政府印发《四川省商业航天高质量发展行动计划（2025—2030年）》，提出2030年航天产业规模达到1000亿元。四川国经的入局，或带有明确的地方产业战略诉求——在商业航天这场国家级的产业竞赛中，抢先卡位“载人”这个核心入口。

啟赋资本是穿越者天使轮独家投资方，本轮继续追加。其判断是：商业航天的长远价值必然与“人”深度绑定，商业载人航天正是打通航天技术与大众消费的核心切口，“穿越者核心班底来自国家队载人飞船研制一线，是国内极少数具备载人飞船全系统研制能力的商业团队”。

工程端，今年1月18日，穿越者壹号（CYZ1）全尺寸试验舱完成着陆缓冲系统综合验证试验，据介绍，这是我国商业航天领域首个载人飞船全尺寸试验舱着陆缓冲关键技术验证项目。

《科创板日报》记者从穿越者获悉，2026年是穿越者的“地面试验验证年”， 围绕分离、回收、逃逸、环控生保等核心分系统展开专项验证，其中环控生保舱已于近日下线并转运至试验基地。

需求端，穿越者已预售300万元/张的太空船票，预付10%锁定名额。据介绍，今年报名人数较去年翻倍，目前已累计签约30余位太空游客。名单里有中国工程院院士李立浧、智元机器人CMO邱恒（001号）、演员黄景瑜（009号）、探路者创始人王静等。8月8日，原科龙集团技术副总裁黄小池签约成为022号游客。

供给端，今年7月，穿越者通过官方公众号启动载人火箭发射服务合作伙伴公开遴选，锁定未来30次发射订单，近30家火箭公司参与响应。

运力端热闹，载人端稀缺

这个夏天，中国可回收火箭的进度表明显加密。7月10日，长征十号乙运载火箭完成我国首次一子级海上网系回收；8月19日，朱雀三号遥二以着陆支腿方式完成陆地回收。一个月内，国企与民企各拿下一个“中国首次”。多家券商将2026年称为我国“可回收火箭元年”。

运力端的叙事也由此改写：发射成本下降、频次上升，供给正在从稀缺走向充沛。当“怎么上天”不再是瓶颈，“谁需要上天”开始成为产业竞争的下一道题。

一位商业航天领域工程师告诉《科创板日报》记者，过去几年，低轨卫星互联网是商业发射市场的绝对主力。国内星网、垣信两大运营商申报卫星数量接近2.8万颗，构成了商业火箭的基本盘。但一个健康的产业生态，不能只依赖单一客户群体。随着天地往返成本下降，太空算力基础设施、在轨实验、太空制造、地月往返运输等场景正在从概念走向落地。

而相比之下，载人飞船赛道较为冷清。载人飞船是商业航天公认技术难度最高、战略价值最大的细分赛道之一。从逃逸救生到环控生保，从高可靠返回到人因工程，每一道关卡都要以飞行试验为终验，容错率极低。

国家队层面，新一代载人飞船“梦舟”正在冲刺首飞，今年2月完成最大动压逃逸飞行试验，按计划年内开展无人飞行试验。货运方向，“轻舟”和“昊龙”均有望在2026年首飞。商业公司中，北京紫微科技走载货路线，已发射“迪迩五号”空间试验器。

宣布载人计划的商业航天企业已有多家，在总体方案进入工程研制、部分载人关键技术转入实物验证这两个环节，穿越者是目前国内民营商业载人航天领域公开披露进度较为靠前的企业之一。

“天地往返常态化时代的大幕刚刚开启，我们希望参与定义这条天地通道的技术规则与产业入口。”穿越者创始人、CEO雷诗情向《科创板日报》记者表示。从运力建设到场景繁荣，产业的价值重心正在持续上移。谁能搭建太空经济的入口平台，谁就有机会成为下一个周期的领跑者。公司未来将以载人飞船技术为底座，向天地往返基础设施运营商升级，最终成为太空经济的平台级入口。

不过，从蓝图到首飞，中间隔着实打实的工程。载人航天是全行业公认门槛最高的领域：逃逸救生、环控生保、高可靠返回，每一项都要以飞行试验为终验。逃逸飞行试验、无人亚轨道试飞都是绕不过去的必答题。

（科创板日报记者 李明明）