内蒙古
关于规划建设城轨快线璧津线的提案已经得到了重庆 规划和自然资源局的详细回复，目前重庆已经规划了 合永城际 和 市郊铁路C10线 。两条轨道路线是为了完善重庆西部槽谷的交通规划的。来看下回复的完整内容：
璧山区紧邻中心城区，是渝西地区重要组成部分，建议中提出规划建设城轨快线璧津线，有利于完善缙云山西部槽谷南北向交通联系，对促进渝西地区一体化高质量发展，助推璧山与中心城区同城化发展，增强重庆新机场辐射能力意义重大。
根据《重庆市国土空间总体规划（2021—2035年）》，中心城区强化极核引领、优化功能布局，渝西地区强化区域协同、提升整体能级，努力打造现代化主城都市区。根据《主城都市区轨道线网规划》，按照“四网融合”理念，规划完善高速铁路、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通等多层次轨道交通线网，充分发挥轨道线网各自交通优势，形成功能清晰、优势互补、互利共赢的一体化轨道交通网络体系，推动构建“一小时通勤圈”，支撑打造轨道上的都市区。
规划立足成渝地区双城经济圈建设，在缙云山西部槽谷规划布局合永城际和市郊铁路C10线，其中合永城际串联合川、璧山、重庆新机场、永川，市郊铁路C10线串联北碚、璧山、重庆新机场、江津，促进“第四”槽谷连片融合发展。规划合永城际、市郊铁路C10线与成渝中线高铁联络线衔接，加强科学城与璧山、江津的联系，实现璧山快速接入成渝中线高铁科学城站。
规划市郊铁路C10线与C2线（璧铜线）在璧山衔接换乘，通过市郊铁路C2线转换衔接城市轨道27号线、1号线，实现璧山与中心城区快速联系，助推璧山融城发展。
规划市郊铁路C10线、合永城际与市郊铁路C4线（永川线）在重庆新机场衔接换乘，通过市郊铁路C4线转换衔接城市轨道26号线，快速联系西部科学城重庆高新区和重庆西站等重要城市功能节点，增强重庆新机场辐射服务范围。
以上线路规划成果已纳入《重庆市国土空间总体规划（2021—2035年）》统筹协调好与永久基本农田、生态保护红线、城镇开发边界的关系，线路走向与您提出的城轨快线璧津线走向相近，功能相似，既可增强“第四”槽谷的纵向交通联系，也能满足璧山区与中心城区、以及璧山区内的快速联系需求，有力支撑重庆新机场临空经济示范区建设，有关线路的具体走向可在项目后续工作中结合区域客运、货运实际需求进一步深入研究论证。下一步将持续为渝西地区相关交通基础设施规划建设做好服务支撑，积极为相关项目做好用地空间保障。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
