美媒终于承认！中国歼‑16战绩恐怖，可能是全球最强四代机！

大家好，我是小川太阳

美国知名军事刊物《军事观察》在8月21日，翻出了一份2019年中巴联合演习的老成绩单。5架歼‑16一路过关斩将，打出51次模拟击落、自身零损失的亮眼战果，连歼‑10C都被全面压制。

这份迟到多年的数据，也让海外媒体不得不重新审视，歼‑16到底站在了全球四代战机当中怎样一个高度。

很多人刚看到51:0这个数字，第一反应都不敢相信。

这场代号“沙欣”也就是雄鹰‑8的空战对抗演习，当年并没有对外放出详细战果。

时隔七年，美媒把完整对战名单摆到所有人眼前，被歼‑16“击落”的对手一共涵盖5款战机：14架歼‑10C、4架歼‑11B、11架巴基斯坦JF‑17枭龙、9架歼‑7以及11架幻影III战斗机。

最让人意外的，就是同为四代半顶尖选手的歼‑10C，居然是被击落数量最多的机型。

两款战机技术代际处在同一水平线，歼‑10C机动性优秀，实战当中也曾有亮眼表现，怎么会被歼‑16压着打？这里就要讲到重型机和中型机之间一道很难跨越的鸿沟。

歼‑11B与歼‑16虽然都源自苏‑27侧卫家族，但是二者早已不是同一水平的战机。

歼‑11B属于早期国产化型号，航电架构、机身设计都带着上个世纪的烙印。

歼‑16则直接下放了一大批歼‑20隐身战机的成熟技术，复合材料机身、低雷达散射优化设计、第五代水准的航电系统，再加上口径更大的有源相控阵雷达，探测距离和跟踪能力直接拉开差距。

三大因素让歼‑10C在模拟空战当中落于下风。第一，歼‑16雷达天线尺寸更大，可以做到先敌发现。

它电子战功率更强，能够主动干扰对方战机雷达，让对手瞬间变成“睁眼瞎”。

第三，双座布局分工明确，一名飞行员专心驾驶战机，另一位专注监控战场、管控电子对抗，单座战机飞行员一个人要兼顾所有任务，高强度对抗时天然吃亏。

美媒特意标注了一个关键细节，歼‑16可以依靠电子战手段干扰全部敌方战机雷达。

换句话来说，它不一定非要发射导弹才能击落对手，先通过电磁压制废掉对方感知能力，之后再从容收割战果。以往这种进攻型电子压制能力，大多是专用电子战机的专利。

如今歼‑16直接把咆哮者一样的电子进攻能力，装进一架战斗轰炸机身上，战力直接再上一个台阶。

就在这份演习战绩引爆全网的同一时间段，一条重磅的海外行动消息接踵而至。

不少海外航空爱好者拍到，至少6架歼‑16中途经停巴基斯坦卡拉奇机场，随后向着埃及方向飞去。

很多朋友会好奇，咱们明明还有歼‑20、歼‑35两款隐身战机，为什么这次远赴埃及，外勤顶配的主角却是歼‑16？

这里有一个很现实的考量。歼‑20、歼‑35依旧属于绝密级装备，目前歼‑35甚至还没有飞出过国门，除巴基斯坦以外几乎没有国家可以近距离接触隐身战机。

于是综合性能拉满的歼‑16，就成了现阶段出国演练能派出的最强非隐身战机阵容。

本次奔赴埃及的空战队伍堪称豪华，歼‑10C、空警‑500预警机、运‑20运输机，再加上6架歼‑16，一整套完整空中作战体系全员到位。中国选择派出歼‑16赴埃及演习，背后藏着三大深远目的。

第一点便是实力展示。歼‑10C的战斗力早已在国际舞台打出名气，早前就传出在南亚空域碾压阵风战机的消息，它的实力外界已经十分清楚。

而歼‑16一直缺少在海外舞台亮相的机会，埃及曾经订购过24架俄罗斯苏‑35，最后迫于美国施压无奈放弃订单，埃及军方对苏‑35的性能参数有着非常直观的认知。

歼‑16同样脱胎苏‑30平台，却被外界冠以“终极侧卫”的称号。

这次来到埃及，埃及空军就能亲眼对比，看一看中国升级版侧卫，对比苏‑35到底强在哪里。

第二大目标就是补齐远程对地、反舰打击短板。歼‑10C作为单发中型空优战机，强项在于抢夺制空权，但是短板同样明显。

它的作战半径大约1200千米，载弹量有限，执行远距离反舰、纵深对地打击任务的时候会有些吃力。

歼‑16则是双发重型多用途战机，有着“空中炸弹卡车”的美名，极限载弹量高达12吨，作战半径突破1500千米。

武器挂载清单几乎覆盖所有国产主流弹药：霹雳‑15远程空空导弹争夺制空权，鹰击‑83K执行反舰打击，雷电‑10反辐射导弹专门定点清除敌方雷达，还能够搭载空地‑88导弹、雷‑16滑翔制导炸弹，对地火力输出能力拉满。

除此之外编队之中还有歼‑16D电子战飞机随行。重型电子战机能够在空战当中提供掩护，对敌方防空雷达实施电磁压制，为歼‑10C编队撕开一条安全的突袭通道。

重型平台赋予歼‑16D更强的供电、散热能力，可以搭载功率更大的电子干扰吊舱，硬件层面的上限很高，在复杂电磁对抗环境当中拥有不俗的实力。

第三个深层目标，瞄准的是整个中东市场，并不单单只是埃及一个国家，歼‑16这次来到非洲土地，展示的并不单单是一架战斗机，而是一整套完整中式空战打击体系。

空警‑500预警机负责远距离态势感知、地面防空雷达组网、电子战机实施压制，再搭配各式远程精确弹药。

整套攻防体系向外展示，中东各个国家都能亲眼看见中国非隐身战机的天花板战力。

歼‑10C、歼‑16表现越亮眼，自然也会让更多海外客户对未来歼‑35隐身战机出口充满期待。

当年这场2019年沙欣演习的数据一直压到现在才曝光，并不是一件偶然的小事。

最近两年巴基斯坦不断接装歼‑10C和升级版枭龙战机，南亚地区空中力量格局悄然发生改变，海外防务媒体急需一份真实对抗数据，用来评估全套中式战机的综合战力。

这份曝光的成绩单，也释放出一个非常关键的信号，中巴空军联合训练早就不再是过去礼节性的飞行表演，已经进化成实打实、背靠背的高强度模拟空战。

巴基斯坦飞行员长期直面印巴边境低烈度空中摩擦，积累了大量偏向西方战术思路的实战经验。

和风格完全不一样的对手展开对抗演练，反过来也能够倒逼我方飞行员拓宽战术视野。

美媒在大肆渲染歼‑16恐怖战绩的时候，心里也打着自己的小算盘。

一方面，渲染中国重型战机战力，制造空中威胁论调，向美国国会讨要更多军费，催促本国空军加速老旧战机更新换代。

另一方面，也是特意给印度方面敲响警钟，提醒印度邻国巴基斯坦手中的中式战机已经慢慢形成完整作战体系优势。

不过这里也要理清一个现实，巴基斯坦虽然十分认可歼‑16的实力，但是受限于高昂采购成本以及战机维护难度，巴基斯坦大概率不会引进这款重型战机。

歼‑10C加上升级版枭龙已经足够撑起巴基斯坦的防空需求，早前巴基斯坦歼‑10C就曾经在模拟空战当中，以9比0的大比分零封卡塔尔台风战机，欧洲这款明星战机惨败的结果，当时就在中东军购圈掀起不小的波澜。

放到全球四代半战机赛道上横向对比，歼‑16如今已经成长为侧卫家族当中的巅峰选手，从早期歼‑11B起步，短短十几年时间就完成了代差级别的技术跨越。

这份成就背后，复合材料、氮化镓有源相控阵雷达、新一代电子对抗系统、霹雳系列远程空空导弹等一整条航空工业产业链实现全面突破。

当年俄罗斯仅仅送出苏‑27的基础平台，恐怕也不会想到几十年后，中国能够将这条技术路线打磨到如今这般高度。

我觉得，51次模拟击落的战绩，大家不必直接等同于真实战场上的实战战果，演习对抗会受到战术设定、剧本条件等多重因素的约束，但是这份成绩单依旧有着沉甸甸的分量。

它最直观的价值就是撕开了一层窗户纸，让全世界清晰看见，中国自研四代半重型战机，早已摆脱过去苏式战机的影子，靠着一整套完全国产化的航空体系，站上了全球四代战机的第一梯队。

跨越六千多公里，飞行将近九个小时，中途依靠运油‑20完成空中加油，顺利完成跨洲际兵力投送，这件事本身就已经很有含金量。

战机想要出口海外，不单单比拼单机性能，远程部署能力、体系协同水平、长距离后勤保障能力都是海外买家重点考察的项目。

中东这片土地一直都是全球战机竞争的大舞台，法国阵风、美国F‑15、俄罗斯苏‑35多年来在这里互相角逐。

歼‑16此次亮相埃及，就是在中东国家面前，亮出一张属于中国重型多用途战机的名片。

就算歼‑16短期之内不会开启外销，它打出的口碑，也能够为后续歼‑35隐身战机的出海铺平道路。

歼‑20是刺破敌方防空网的锋利尖刀，歼‑16就是紧随其后清扫战场的重锤，两款战机高低搭配、隐身战机开路，重型战机火力跟进。

这套成熟的空战组合，就是未来很长一段时间中国空军攻防作战的核心打法。

从雄鹰演习场上51次漂亮的模拟战果，再到飞越山海登陆非洲大地，歼‑16一步一步，正在向全世界展示中国航空工业多年沉淀下来的硬实力。