吉林
五羊本田NWZ150，工信部第410批新车申报中曝光，不过，NWZ150的价格大概率是不低，且要比NWG150贵一些。
这台车的定位很清楚：全新150水冷运动龙骨踏板，动力上搭载eW15单缸水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，最高时速107km/h。配置上，ABS、启停技术、脉冲点火、后气囊减震，一样没落。
车身方面，扶手版1933×742×1386mm，整备质量152kg；尾箱版2016×742×1386mm，整备质量156kg，轴距1315mm。
说穿了,这车的外观就是照着佛沙350来的，造型神似，配置又比同级常规150踏板高出一截。这不单纯的设计借鉴，更像是一场消费心理战，用更高级的视觉语言，给150排量做300级气质包装。
对普通消费者来说，花150的钱，买到像中大型踏板的面子，这种看着贵的设计，往往比单纯堆参数更能打动人。
再看市场策略，五羊本田现有NW系列已经有NWT150、NWF150、NWG150，NWZ150一进来，产品矩阵进一步补全，明显是在向新大洲本田的150踏板阵容看齐。
以前很多人买150踏板，默认平踏更实用、龙骨更运动、复古更个性，NWZ150如果真以高配、旗舰姿态上市，可能会让龙骨运动踏板不再只是个性选择，是五羊本田150里更高端的代表。
不过话说回来，11.4kW、107km/h这些数据看着不错，但对多数城市用户来说，差距并不会像舒适性配置那样每天都能感受到。
真正影响体验的，是气囊减震过坎时舒不舒服、ABS在湿滑路面上安不安心、启停和脉冲点火省不省油、静不安静，还有尾箱、护杠、靠背这些原厂方案能不能省去后期改装的麻烦。
换句话说，NWZ150如果定价合理，卖得好不好的重点，不是能跑多快，而是能不能让普通骑用户觉得每天骑车更省心、更体面、更少折腾。
这恰恰是很多家庭用户和通勤用户最愿意买单的地方。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
