湖北
车圈有竞争才能有进步，之前国产车没什么竞争力，合资车对产品升级也不上心。但这几年国产新能源车份额越来越高，曾经不怎么认真的合资车企也不得不开始内卷了。今年市场中就出现了多款还不错的合资车，其中大众算是比较努力的，8月21日成都车展就有一台还不错的大众合资新车登场。
这台新车是大众安徽与众08猎影版，预售价23万，不过交付要等到9月12日，其实从命名上也能看出来，这台车是基于与众08 Ultra升级而来的，不过更有诚意，价格没怎么涨，但升级幅度还挺大的。
原厂免费标配了总价40799元的四大装备包，包括黑化外观套件、威巴克双腔空气悬架加采埃孚DCC可变阻尼底盘包，还有车载冷暖冰箱加后排折叠桌板，以及UWB智能数字钥匙，23万买到这样一台中大型纯电SUV，是有性价比的。
外观辨识度非常高，有纯黑高定车漆，以及金色大众徽章，全车多处橙色点缀，看起来档次就不低。最显眼的是行业首创的一体式狼头高位刹车灯，晚上点亮的时候还是挺酷的。不过这种外观设计有争议，也有人觉得看起来很奇怪。
车身尺寸是5000×1954×1688mm，轴距为3030mm，算是标准的中大型SUV的规格。还有21英寸哑光黑极锋轮毂，配橙色布雷博四活塞卡钳，跑起来视觉效果确实运动感十足。
内饰延续了黑橙主题，仪表台扬声器饰条、门窗按键、方向盘滚轮都做了黑化处理，座椅和方向盘用橙色缝线，安全带也是高亮橙色。车内屏幕是三联屏布局，除了10.25英寸仪表之外，还有双14.96英寸2.4K屏幕，副驾屏还带防窥功能，算是个用心的设计。座舱芯片是高通SA8295P，后排有双侧折叠小桌板和6.7L车载冷暖冰箱，并标配UWB近场智能钥匙。
电池容量是真不小，这台合资车也用上了95度电池，CLTC续航最高730km，并有后驱和四驱双版本可选。关于该车的部分测试数据也已经公布，它百公里制动35.3米，连续高强度制动无衰减，麋鹿测试79.2km/h，表现很不错。
底盘质量也可以，前双叉臂后五连杆独立悬架，标配威巴克双腔空气悬架加采埃孚DCC可变阻尼减震器，车身升降行程100mm，并且四轮独立可调。
智驾是行云智驾VLA2.0，有26颗传感器，0速即可开启NOA，支持全场景无图漫游，城区道路、乡村土路、园区小路都能用。对比普通与众08 Ultra，这次新款的猎影版23万的预售价确实更有诚意，要知道之前Ultra指导价是24.99万，这次新版本价格更低升级幅度也很大，算是合资车中少有舍得堆料的产品了，不过外观设计争论很大，有人觉得太抽象。你们觉得这台合资车好不好看？
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