北京
汽车圈有句老话：模仿是最真诚的恭维。纵观汽车工业百年历史，真正伟大的车型不仅自身成功，更会开辟全新品类，让后来者争相效仿。有些设计甚至直接发明了一种全新的汽车风格，从性能到美学都迅速俘获消费者。
这些被大量模仿的经典车型，有的为机械爱好者而生，很快被各类改装套件厂商盯上；有的则因开创了全新功能，被全球车企争相采纳。你可能没见过这些车本身，但你一定见过它们的"孪生兄弟"。
1964款福特野马：pony car的开创者
说到经典汽车设计，几乎没有比1964款野马更具标志性的了。从亮相那一刻起，野马就取得了巨大成功，几乎凭一己之力开创了pony car这一细分品类。虽然多年过去，这类车型的定义特征已有些模糊，但pony car通常指紧凑运动型双门车，配备四个独立座椅，以及一条引人注目的长发动机盖。
车迷圈对肌肉车和pony car的界限一直有争论，但1964款野马无疑是pony car的完美典范，其影响力在整个行业清晰可见。在它大获成功之后，多家车企纷纷跟进福特步伐。雪佛兰率先推出模仿者——1967款Camaro，庞蒂亚克紧随其后推出1967款Firebird。这三款设计如今都拥有传奇地位和忠实粉丝，基于原始野马的新设计至今仍层出不穷。pony car如今已成为一个独立的汽车门类，而这一切都始于福特和野马。
Mini Cooper：横置变速箱的革命
Morris公司1957年开始设计这款车，1959年推出了第一代如今已成经典的Mini Cooper。与之前任何汽车不同，Mini Cooper采用了横置变速箱，这使得它拥有极其紧凑的车头、宽敞的内部空间和后备箱储物空间，同时不牺牲性能和极速。这是一项革命性设计，帮助普及了前轮驱动技术。
菲亚特是最知名的Mini Cooper模仿者。菲亚特128以及该公司其他几款1960年代的设计，都是意在直接对标BMC的Mini产品线。
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