北京
北京现代刚刚开启了Ioniq V的预售通道。这是现代汽车全新中国专属Ioniq子品牌下的首款量产车型，定位中大型纯电轿车。起售价119,900元（约合17,600美元），顶配版本售价139,900元（约合20,600美元）。
这个价格放在全球市场是什么水平？美国目前最便宜的电动车——2027款雪佛兰Bolt，起售价为28,995美元。换句话说，Ioniq V的顶配版本比美国市场上最便宜的电动车还要便宜超过8,000美元。中国电动车市场的价格竞争力，在这一组数字面前体现得相当直白。
三个版本，两种电池规格
根据CarNewsChina的报道，Ioniq V共推出三个配置版本：540 Max、540 Max+和650 Max+，价格随续航和配置梯度递增。三个版本均为纯电驱动，搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量分为53.5 kWh和66.8 kWh两种，CLTC工况下续航里程在520公里到650公里之间，视具体配置而定。
在这个价位上，Ioniq V全系标配800V高压快充——这通常出现在更高级别的车型上。座舱内部的核心是一块27英寸4K大屏，搭载高通骁龙8295芯片，同时配备抬头显示系统，以及与Momenta联合开发的驾驶辅助技术，支持高速公路级别的自动驾驶功能。
车机里塞了两个国产AI大模型
Ioniq V的信息娱乐系统有一个值得注意的细节：它同时集成了两个独立的国产AI大模型——百度的文心一言和字节跳动的豆包。用户可以在车内直接调用任意一个AI助手。这种把多个AI系统同时塞进一辆车的做法，正在成为中国车企的新趋势。
为什么现代要专门为中国市场打造这样一款车？
为中国市场从零设计
Ioniq V整车由现代汽车中国设计中心从零开始设计，设计原型是今年4月亮相的Venus概念车。目标很明确：在中国竞争惨烈的电动车市场里抢下一块地盘。现代汽车计划未来五年在中国推出20款新的电动化车型，到2030年实现年销50万辆的目标。
Ioniq V将于9月正式上市。现代汽车已经表示，未来有计划将这一设计语言带到中国市场以外的地区。至于美国消费者能否看到接近这个价位的现代电动车，目前还是个悬而未决的问题——尤其是当中国车企不断把电动车价格压到美国厂商难以企及的水平时，这个疑问会越来越频繁地被提起。
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