浙江
8月26日要上市的全新赛图斯，这两天又多了一条代言消息。悦达起亚在8月20日官宣蔡徐坤担任品牌代言人，这也是蔡徐坤第一次代言汽车品牌，首款对应车型就是全新赛图斯。新车其实已经在8月13日预售，价格也排得很整齐，从8.09万元一直到12.09万元，正式售价留到上市当天公布。
6款车的差价基本按1万元一级往上走。1.5L舒适版8.09万元，豪华版9.09万元，尊贵版10.09万元；1.5T豪华版同样是10.09万元，再往上是11.09万元的尊贵版X-Line和12.09万元的尊贵奢享版X-Line。这里比较有意思的是，1.5L顶配和1.5T入门放在了同一个价格上，一台偏配置，一台偏动力，正式配置表出来以后会比较好选。
全新赛图斯这次并非普通年度改款。现款圆润一些，新车则向起亚EV5靠拢，前格栅面积依然不小，内部改成纵向纹理，灯组使用Star-Map星图样式，前护板也做得比较宽。车尾跟着重新调整，整台车看起来比现款方正一些，X-Line版本还会加入熏黑车标，专属轮圈和不同外观饰件。
普通版目前有耀辉银，极光黑，水青绿，云逸蓝和珍珠白等颜色，部分车色可以选黑色车顶。X-Line另外准备了花火橙和哑光灰，方向盘，轮圈及内饰细节也会有区别。顶配价格到了12.09万元，主要多出来的应该就是这部分外观套件和舒适配置。
车身尺寸为4460×1830×1640mm，轴距2690mm，还是紧凑型SUV。它没有把车长硬拉到4.7米以上，平时进地库和侧方停车相对轻松，轴距则比现款增加了60mm，后排腿部空间会宽一些。后备箱常规容积483L，长度929mm，宽度1060mm，二排放倒后扩大至1454L。
这个后备箱还做了二档隔板，20个安装插槽和4个挂钩。平时放雨伞，购物袋，充电线这些零碎东西，可以直接固定在侧面。装露营装备时再把隔板位置调整一下，不用每次都把后备箱塞成一堆。这些地方没有大屏和芯片那么显眼，不过家用车每天接触更多的，反而就是储物和座椅。
座舱是全新赛图斯本土化改动比较多的一块。新车全系搭载27英寸超薄宽幕和高通骁龙8295P芯片，车机内存规格达到24GB+256GB。这样的硬件放在8万至12万元的燃油SUV里不算常见，以前合资小型SUV的车机经常只够导航和听歌，这次至少在芯片，存储和应用数量上跟了上来。
车机能连接HiCar，CarPlay和Carlink，换不同品牌手机也不用重新适应。百度地图和高德地图都有，支持车道级导航及红绿灯提醒。语音控制分前排双音区，免唤醒，连续指令和“可见即可说”也放了进来，同时接入文心一言，可以问车辆功能，也能做普通聊天和内容查询。
娱乐功能稍微多了一些，车内有KTV，游戏中心和影音应用，部分版本使用8扬声器BOSE音响。预售阶段的车机娱乐套装还包括游戏手柄和无线麦克风，明显是按国内用户习惯增加的东西。方向盘加热，前排座椅通风+加热，感应电动尾门，100W Type-C接口等配置，则要看具体版本分配。
动力没有走混动路线，依然是纯燃油。1.5L自然吸气发动机最大115马力，峰值扭矩144N·m，匹配IVT无级变速箱，百公里综合油耗6.54L。这一版主要考虑价格和平顺性，动力参数比较普通，市区代步问题不大，满载跑高速不会特别积极。
1.5T版本换成200马力发动机，峰值扭矩253N·m，搭配起亚自研8AT，最高车速210km/h。相比现款1.4T+7DCT，这套组合的动力提升比较直接，变速箱也从双离合变成了传统AT。1.5T车型百公里综合油耗为6.94L或7.02L，并有经济，标准，运动及智能驾驶模式，雪地，泥地和沙地牵引力模式也没有缺席。
L2级辅助驾驶同样会按版本区分，功能包括自适应巡航，车道保持，盲区辅助和遥控泊车等，数量接近20项。8月26日上市时，起亚还会公布正式价格以及各版本配置差异，1.5L尊贵版和1.5T豪华版目前同为10.09万元预售价。
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